不得不说韩系车这两年在国内汽车市场中真的是遭受了巨大的委屈，一方面由于自己前段时间的机油门事件也是让很多人对韩系车失去了信心，另一方面主要是现在国内很多国产自主品牌汽车的崛起对韩系车也是造成了巨大的打击，所以很多人宁愿选择一款国产车也不愿选择韩系车，因为国产车的价格要比韩系车更为实惠。但是这段时间我们也是看到了韩系车在不断崛起着，不管是车子的外观设计还是在价格上都是做出了很大的调整，特别是旗下的现代车型，出了很多款的新车，而且在价格上也是让人很容易接受的，这是要准备和国产车刚到底了。今天我们就来看看这款全新的轿跑车型——现代菲斯塔，14天就销出6688台，思域大众CC靠边站。

外观方面，菲斯塔保留了不少现代家族的设计风格，但是在溜背式轿跑设计，以及流畅的车身线条下，菲斯塔营造了非常运动的姿态，符合当下全球汽车设计年轻的趋势。车身的主体轮廓与早前现代发表的Le Fil Rouge概念车较为相似。

内饰方面，菲斯塔的内饰采用了北京现代最新的家族式设计，方向盘和挡杆上的两道红色装饰是新车的亮点，凸显其运动基因。从整体来看，偏向驾驶员一侧的中控台则表达出菲斯塔对驾驶感受的注重。新车配备了10.25英寸的中控屏以及三辐式方向盘。

菲斯塔搭载1.4T、1.6T高低功率涡轮增压发动机，全系匹配的都是7挡双离合变速箱。其中1.4T最大输出功率为140马力，峰值扭矩为242牛米；1.6T低功率、高功率最大输出功率分别为190马力、204马力，峰值扭矩都为265牛米，0-100km/h 7.6秒的加速成绩足以说明这套动力系统的实力，不管是动力参数，还是加速性能，都要优于思域，对得起轿跑这个名号。

车尾的造型也是相当好看，整体凹凸有致，并采用目前极具流行的贯穿式尾灯设计，这种设计据说是林肯最早开始使用。另外，尾部还添加了固定式的小押尾，强化美观的同时又能保持车身的稳定性，而且下方采用类似野马的熏黑网状板，两边还加入了椭圆的排气口，营造出强烈的运动氛围。

不管是昂希诺还是10月18日上市的菲斯塔，北京现代开始在性能车领域动作频频，表明了北京现代对这一市场的重视，和对年轻消费者需求的回应。菲斯塔从动力、尺寸和配置上，相较于同位级别有一定的优势。为紧凑型运动轿车市场注入了新鲜的血液。同时也希望北京现代能为消费者带来更多的新车型。