新能源汽车行情如火如荼，之前一直缺位、被认为过于沉得住气的广汽本田，终于在广州车展“上了车”，而且一口气推出了两款。

新车包括广汽本田首款纯电动SUV VE-1，指导价22.58万元，补贴后价格17.08万元起。此外，广汽本田首款插电式混动SUV世锐豪华版20.68万元、补贴后价格18.08万元起；精英版19.68万元，补贴后价格17.08万元起。

配套的政策包含整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩等。新能源车型，可通过广汽本田商城进行预订。据悉，未来该商城将是广汽本田新能源车销售的重要渠道之一。

VE-1：高规格起步

VE-1源自广本缤智平台，而缤智目前在市面上的表现有目共睹。搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率120Kw，最大扭矩280N·m，工况续航里程340Km，60Km/h等速续航里程430Km，包含N（舒适）、S（运动）、B（节能）三种模式。

由于厂家并没有给出具体的百公里加速时间，只是泛泛提到“拥有比同级竞品更出色的动力新能”，结合本田一直以来在发动机领域的优异表现，VE-1的加速性确实可期。

VE-1长、宽、高为4308、1824、1625 mm，轴距2610 mm。车身采用双色设计，晶钻LED前大灯+宽阔的一体式后尾灯+17寸熏黑轮辋等配置符合当前电动车设计潮流。

新车采用多功能自发光式仪表和EV专用显示屏，搭载定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等配置。同时，新车还搭载了8英寸彩色智能屏互联系统（Carlife），支持Android和iOS双操作系统。

世锐：百公里综合油耗1.8L

插电式混动SUV世锐搭载1.5升阿特金森循环发动机和国内首创G-MC无级变速机电耦合系统，配合12千瓦时电池组，纯电续航里程60 Km左右，可实现纯电、增程及混合动力等三种驱动模式。其中，发动机最大功率71Kw，最大扭矩为120N·m；电动机最大功率为130Kw，最大扭矩300N·m，百公里综合工况油耗为1.8L，综合最大续航里程超过600Km。

世锐采用GAC安全车身设计，符合北美SUV车顶抗压标准，全系标配ESP车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助系统、胎压监测、六大安全气囊等安全技术。此外，世锐还搭载T-BOX智能互联系统，可实现远程上锁、车辆定位、车况查询等远程控制。

“后进生”要当“后起之秀”

就布局和节奏而言，广汽本田时至今日才推出新能源产品，似乎有“后进生”之嫌。不过，厚积薄发、后起之秀向来是广本的特色，紧凑级SUV缤智姗姗来迟但是却大获成功就是一个很好的例证。

政策层面“双积分”的压力，加之市场的大势所趋，迫使广汽本田不仅要玩，更要玩好新能源车。依靠这些年积累的人气和打下的口碑，相信广本在新能源车领域依然可以保持其良好水准，收获未来。

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