冬季开车油耗偏高？车主可别大意，肯定是这几个地方在“搞鬼”。有些车主与朋友交流时可能会发现，同样或相似性能的汽车在使用的过程中居然费油量不一样，随着汽油费用的增高，越来越多人开始关注如何更省油，有人说车开的越久油耗越高，但是只需要换个几个小零件就可以大量节省油耗，每月省下近一半油钱。

天冷了，我们的体感是冻手冻脚，而车的体感则是油耗突然上去了不少，特别是到了冬天之后，油耗更是高的离谱，甚至比夏季的油耗还要高，冬季油耗绝对是个让人头疼的事情，很多车主认为夏天开空调，油耗高一些可以理解，大冬天的你油耗也这么高，是怎么回事呢？冬天油耗这么高究竟为哪般呢？尤其是小排量的车更是明显，那么油耗到底去哪了呢？我们就来探讨下。

第一、不热车就走，油耗加倍。有的朋友说：既然热车油耗惊人，大不了不热车嘛，照样能开。事实上，不热车就开不仅对汽车有损伤，油耗也很惊人。发动机的喷油量会有一个低温暖机的修正过程，如果没有达到工作温度直接运作，发动机会大幅度增加进油量，确保快速提升到工作状态中。

第二、发动机需要更多的油耗来保温。发动机正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低了，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作(比如开窗)都容易增加油耗。另外要说明的是，开暖风本身不会增加油耗，但是如果产生的热气不足以满足设定的温度的时候，发动机就需要额外做功产生更多的热气，这就需要额外的油耗了。

第三、就是不可及因素了。空气密度变大风阻增加：风阻是影响卡车油耗的重要因素之一。面对零下三十多度的低温，空气密度会增加很多，导致车辆高速行驶风阻比夏季增大，由于汽车的迎风面积较大，风阻对于车辆油耗影响较大，车辆油耗上升也在情理之中了。

第四、忽略了胎压。冬季的胎压是不是需要调整？热胀冷缩的概念大家都懂，所以也使得在夏天的时候会调低胎压降低爆胎风险。在严寒的冬天，如果轮胎的胎压没有适当的调整，会造成轮胎的摩擦力上升，从而影响车辆的油耗。建议在冬天使用四季胎的车主可以把轮胎的胎压往上调整0.2-0.3Bar为宜。

那说到最后冬天油耗变高多少算正常？一般来说冬天油耗比平时增加个2L/100km以内算是正常的，达到3L/100km以上就要注意是否自己驾驶习惯、轮胎/胎压有问题，如果超过4L/100km，那么可能车子真的有故障，就要进行相关故障检查排除。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好！今天的分享就到这儿了，如果你觉得对你日常行车有所帮助的话，就点个关注吧。