冬季开车油耗偏高?车主可别大意,肯定是这几个地方在“搞鬼”

冬季开车油耗偏高?车主可别大意,肯定是这几个地方在“搞鬼”。有些车主与朋友交流时可能会发现,同样或相似性能的汽车在使用的过程中居然费油量不一样,随着汽油费用的增高,越来越多人开始关注如何更省油,有人说车开的越久油耗越高,但是只需要换个几个小零件就可以大量节省油耗,每月省下近一半油钱。

天冷了,我们的体感是冻手冻脚,而车的体感则是油耗突然上去了不少,特别是到了冬天之后,油耗更是高的离谱,甚至比夏季的油耗还要高,冬季油耗绝对是个让人头疼的事情,很多车主认为夏天开空调,油耗高一些可以理解,大冬天的你油耗也这么高,是怎么回事呢?冬天油耗这么高究竟为哪般呢?尤其是小排量的车更是明显,那么油耗到底去哪了呢?我们就来探讨下。

第一、不热车就走,油耗加倍。有的朋友说:既然热车油耗惊人,大不了不热车嘛,照样能开。事实上,不热车就开不仅对汽车有损伤,油耗也很惊人。发动机的喷油量会有一个低温暖机的修正过程,如果没有达到工作温度直接运作,发动机会大幅度增加进油量,确保快速提升到工作状态中。

第二、发动机需要更多的油耗来保温。发动机正常的工作温度85℃~105℃,如果温度低了,就会通知车载电脑增加喷油量,所以冬天做一些增加车内通风的动作(比如开窗)都容易增加油耗。另外要说明的是,开暖风本身不会增加油耗,但是如果产生的热气不足以满足设定的温度的时候,发动机就需要额外做功产生更多的热气,这就需要额外的油耗了。

第三、就是不可及因素了。空气密度变大风阻增加:风阻是影响卡车油耗的重要因素之一。面对零下三十多度的低温,空气密度会增加很多,导致车辆高速行驶风阻比夏季增大,由于汽车的迎风面积较大,风阻对于车辆油耗影响较大,车辆油耗上升也在情理之中了。

第四、忽略了胎压。冬季的胎压是不是需要调整?热胀冷缩的概念大家都懂,所以也使得在夏天的时候会调低胎压降低爆胎风险。在严寒的冬天,如果轮胎的胎压没有适当的调整,会造成轮胎的摩擦力上升,从而影响车辆的油耗。建议在冬天使用四季胎的车主可以把轮胎的胎压往上调整0.2-0.3Bar为宜。

那说到最后冬天油耗变高多少算正常?一般来说冬天油耗比平时增加个2L/100km以内算是正常的,达到3L/100km以上就要注意是否自己驾驶习惯、轮胎/胎压有问题,如果超过4L/100km,那么可能车子真的有故障,就要进行相关故障检查排除。还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话,想节油的车主们还是关闭空调为好!今天的分享就到这儿了,如果你觉得对你日常行车有所帮助的话,就点个关注吧。

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