中商情报网讯：随着共享经济概念的流行，共享形式的产品层出不穷。其中，共享汽车的出现成为出行领域的下一个蓝海。共享汽车是灵活便捷和短时的汽车租赁，是介于私家车和公共交通之间的一种交通创新方式，本质是汽车租赁市场的垂直细分。与日租车相比，分时租赁即时下单，方便快捷；与叫车相比，分时租赁跟能满足灵活性和私密性出行需求。共享汽车的使用场景，主要为短途出行、短途通勤、远途辅助三大类。

我国共享汽车行业起始于2011年，只有零星几个新玩家，他们为用户提供类似于传统的汽车租赁服务。到了2015年下半年，这种服务逐渐和互联网巧妙地结合在了一起，预约、取车、还车都可以通过手机终端实现，共享汽车——也叫分时租赁应运而生。

随着共享汽车市场的扩大，越来越多玩家入局。其中，GreenGo绿狗租车（下称“绿狗租车”）就是早期进入市场的企业，曾许下要成为国内最大分市租赁公司的豪言壮志。据绿狗租车官网显示，GreenGo共享汽车成立于2014年6月，是国内新能源共享汽车运营商，为用户提供智能化、多元化、经济化、共享化的绿色出行产品。

绿狗租车资不抵债、被挂牌转让

从绿狗租车近年来的发展轨迹来看，这家共享汽车企业的前景好、实力强，但如今却传出了资不抵债、被多次挂牌转让的消息。11月7日，北汽新能源在北京产权交易所挂出了转让北京恒誉新能源汽车租赁有限公司60%股权的公告，转让价为7800万元。北京恒誉新能源汽车租赁有限公司正是绿狗租车的工商注册公司和运营方。

事实上，早在今年2月北汽新能源就曾挂牌转让过恒誉新能源的股权，但并未成功。绿狗租车自创建至今仅四年的时间，却接连两次被挂牌转让。从转让公告来看，绿狗租车资不抵债，截止今年9月30日资产总计约为1.71亿元，负债总计约1.82亿元。

据数据显示，恒誉新能源近几年来处于亏损状态。2016年，恒誉新能源净利润为-3667.37万元，2017年虽有改善但仍是-2792.54万元。到了今年前三季度，恒誉新能源净利润为-1327.97万元，负债达18196.44万元。此外，据公告显示，.截至2017年12月31日，恒誉新能源欠转让方全资子公司北京新能源汽车营销有限公司10072.6205万元；截至评估基准日2017年4月30日，恒誉新能源欠转让方118.986万元。

共享汽车行业一片蓝海，为何绿狗租车却陷入负债的境地？事实上，在共享汽车市场中有部分企业于绿狗租车面临的困境一样。此前，共享汽车为了抢占市场更多的是打补贴战，需要持续的投入资金。作为一个新兴行业，共享汽车市场仍不够成熟，对于尚未探索出盈利模式的企业来说，资金的短缺令企业无法可持续发展，正如绿狗租车的业务布局受到局限。

据了解，目前绿狗租车的主营业务以长租为主，分时租赁业务占10%，而运营车辆仅为300辆左右，单车日均量为0.5单。而国内其他排名较前的共享汽车平台单车日均量可达到3-4单。此外，绿狗租车的分时租赁业务格局较小，仅布局部分城市，与其他快速扩张的企业对比有较大差距。

共享汽车市场火爆、竞争激烈

共享汽车作为新兴行业前景广阔，有众多品牌布局其中，包括汽车企业、互联网企业等。共享汽车是一个重资产、重运营的行业，同时行业企业的融资金额也是非常大的，不少行业领头企业也加入分时租赁的战局中。

2017年，滴滴宣布正式推出分时租赁业务“分分租”业务；2018年1月，神州租车进军汽车分时租赁行业；2018年5月，蚂蚁金服宣布领头共享出行品牌“立刻出行”。此外，共享汽车行业的投融资项目也十分多。

虽然国内共享汽车投融资市场活跃，但同时由于盈利难的现状也让不少平台难以为继，如友友租车、麻瓜出行、EZZY等平台都相继停止运营。可见资金对于共享企业平台来说尤为重要，而背后有强大资本支持的则运行良好。

（1）GoFun出行

GoFun出行是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源共享汽车产品，于2016年2月25日正式上线。GoFun出行依托首汽集团的行业经验和优势资源，为用户提供便捷、绿色、快速、经济的出行服务。目前，GoFun出行已相继完成全国60余个城市的布局，其中不乏北京、上海、武汉、成都、南京等一、二线城市，更有西安、青岛、昆明、桂林、三亚等重要旅游地。

（2）盼达用车

盼达用车于2015年11月上线运营，通过“移动车联网”保障用户的每一次出行；通过“能源互联网”解决用户里程忧虑；通过“租赁互联网”让用户出行“一键用车”。盼达专注于大型城市的分时租赁运营，已开拓的市场中均已覆盖各地的工业园区、大型社区、交通枢纽、旅游景区、购物中心、大学城等城市通勤高频场景，深耕城市网格化、规模化布局。此外，盼达用车还是第一个实现以第三方征信来免押金用车的项目，以及目前唯一实现在支付宝等第三方平台上“扫码用车”的共享汽车项目。

下一个蓝海：共享汽车规模将超90亿元

共享汽车的本质是汽车租赁市场的垂直细分，而它的出现提供了一种新的租赁方式。汽车租赁行业被称为“朝阳产业”，它具有无须年检维修、车型可随意更换等优点，通过以租车代替买车来控制成本，这种形式逐渐受到国内事业单位和个人的青睐。近几年，中国汽车租赁行业发展迅猛，2012年汽车市场规模不足300亿元，2015年突破500亿元，2017年中国租车行业市场规模达667亿元，预计2018年有望达到744亿元。

共享汽车是灵活便捷和短时的汽车租赁，是介于私家车和公共交通之间的一种交通创新方式。共享汽车更能满足灵活性和私密性出行需求，受到越来越多用户的欢迎。

我国共享汽车行业的兴起时间并不长，正处于快速发展中。2016年中国共享汽车市场规模4.5亿元，预计2020年市场规模超90亿。共享汽车或将成为出行领域的下一个蓝海。