11月6日广州车展媒体日，上午11:40，长安汽车展台发布会开始。我们如约见到了长得很像宝马X6的长安CS85，应该是在CS95的颜值上吃亏了，长安想扳回这一局，就像从睿骋CC抢回老睿骋的失分。有人说众泰皮尺部这次怎么迟到了？我不这么看，要说模仿宝马X6，溜背难道是宝马的专利？那奔驰GLECoupe呢？本田冠道呢？长安CS85居然还在2.0T上配了爱信的8AT，下足本钱、印象深刻。

这一天是这样开始的，早上7点，我打车去琶洲会展中心。出租车是一辆比亚迪E5纯电续航300公里。司机说一天得充2次电，不能跑长途。我却觉得用纯电车当出租，算是很超前了。本届广州车展的主题就是“新科技、新生活”，各种黑科技确实让汽车更实用、智能。

到了展馆之后，只花了三分钟就领到记者证。广州车展的场馆设计是楼上楼下，举个例子，4.1指的并不是一楼，而是负一楼，要坐电梯往下走，4.2指的是二楼，坐电梯往上走。今年的展出面积24万平米，再创新高，反正每年都会再创新高，全球首发车有48台，我挑几个重点说一说。

全新一代天籁。轴距加长到2825mm，外形更显年轻运动。发动机只有两款，2.0自吸和2.0T涡轮。这使得天籁成为丰田、本田、日产日系三大B级车中，动力最好的一款。内饰显保守，一看就是中年风格。虽然我也算中年，但我还是喜欢年轻、时尚的设计，这是人的本性，希望定价不要离谱。

丰田亚洲龙，属于C级车，车长近5米，轴距是2870mm，丰田是不怎么搞加长轴距的，如果是其他品牌，都2900mm以上了。亚洲龙外形、内饰设计感强、年轻。发动机仍然保守，2.5自吸加混动，没涡轮。合资品牌的C级车，处境都比较尴尬，有一款大卖的吗？丰田自家的皇冠？福特金牛座？别克君越？大众辉昂？我都不想说雪铁龙C6，买C级车都奔BBA去了。亚洲龙下有凯美瑞，上有雷克萨斯ES，兄弟互博，不容乐观。

有两款豪车发新款了，一个是奥迪A6L。这款车外形形似A8L，用的同样是很高档，大众专为豪车打造的MLBEVO平台。新车长度超过5米，轴距超过3米，空间比现款大。发动机还是用的2.0T高低功率和3.0T。A6L和A8L长得太像到底是优点还是缺点？造型高端？缺乏个性？反正我没有被震撼到。

另外一款是宝马全新一代X5，公布了预售价是82万和92万。这是搭载3.0T的版本，估计今后还会有2.0T的出现，然后把价格拉下来。我看了一下前脸，最大的特点就是双肾型进气格栅变大了，大灯有棱角、不圆润，估计是新潮流。这个灯可以选装激光光源。亮度更高而不刺眼。全新X5车长接近5米，轴距2975mm。内饰大量采用了菱形设计，有棱有角，和大灯内外呼应。说豪华感，有大的突破。我反正觉得是对宝马自己有大的突破吧，那个电子排档从鸡腿变成了水晶头。

我在广州车展的任务除了拍照看车外，还要接受重庆卫视采访和拍摄短视频。短视频专门选了豪车馆。

从广州车展的场馆结构来看，特别像日本东京车展。也是A馆B馆、楼上楼下。聊下B馆的一些豪车吧：

阿斯顿马丁带来了的DB11volante限量版，仅此一台，把我惊艳到了，主要是这祖母绿的车漆。内饰棕色真皮，有70周年特别纪念的标徽。这款车的中网空气套件都采用了熏黑处理的碳纤维，有视觉冲击力。软顶敞篷，可以在14秒内关闭，打开需要16秒，在50公里以下的速度都能操作。发动机是5.2升V12双增压、8AT，提速是3.9秒。工作人员在现场打开了引擎盖给咱们展示,真像是一款艺术品啊！

兰博基尼展台的这几位模特儿，特别有气质。

这是保时捷展台的模特。

这个是呵呵，斯威展台，

这个小姐姐和机器人都是长安的车模，调皮了。

这是迈凯伦展台的模特，不对，这不是我们的嘉宾默默吗？开个玩笑，默默也是来采访的，由于个子太高，差点坐不进迈凯伦的600LT。多高？反正我身高1米75，大家看我们合影，猜猜有多高？

好，不聊美女，我们继续来看车，迈凯轮600LT。600是指马力，LT是指长尾，主要是空气动力学上的改善。整车碳纤维打造，这么大一款车，只有1.2吨多。3.8T八缸，最快2.8秒破百。我问公关小姐姐，能进去坐一下吗？回答说不能。我说我是重庆交通广播非知名主持人林海，公关小姐居然认识我，并且有我的微信，态度立马改变，专门帮我打开了它的鸥翼门，然后我和默默才都坐进去体验了一下。

下午4点走出广州车展，一场暴雨正在酝酿，我匆忙往机场赶。几年没到广州车展来了，感觉这次车展人气不旺、新车不多。心目中北京和上海争中国车展一哥，而广州和成都呢，争二哥。明年成都车展新展馆将启用，大的不得了，规模再上一个台阶。广州车展你也得加油了。