为什么人们宁愿选择低配合资车也不买国产车？维修工说出了实话！

随着中国汽车行业的不断发展，其在汽车市场的占比也逐步代替了合资车，这一点在SUV界表现的尤为突出，例如我国自主品牌长城、吉利等汽车企业，旗下SUV车系基本月月处于销冠的状态，其品牌知名度甚至在国外都已经享有很高的声誉，但是相比之下国产车还是空有一身好皮囊，其内在“气质”真是让不少车主头疼不已，正所谓不比不知道，一比吓一跳，国产车和合资车的内在差距还是拉的很大，固有不少消费者表示，花同样的钱宁愿购买低配的合资车，也绝对不会考虑高配的国产车，说实在的听到这，小编就不由自主的很是气愤，国产车就那么遭人瞧不起吗？

固笔者找了几位常年从事汽车维修的师傅和老板特意了解了一下本质的情况，通过交流我们了解到，其中的缘由并不是国人瞧不起国产自主品牌，整体还是车身主要部件的技术匮乏所导致下面就让我们来看一下这些师傅是具体是怎么说的。

第一位师傅是以为从事汽车维修7年的钣金师傅，他说：自主品牌相对合资车在价格上占据了绝对的优势，奈何现在的自主车企只把造车重心放在了车身颜值上，主要讲究一个“快”，其车身框架的选材和打磨喷漆方面都做的十分粗糙，所以会有很多消费者在使用了几年之后便会出现车身生锈、车漆起皮、护板变形等一些列闹心的情况，所以在自主品牌现在造车完全没有那种“工匠精神”，眼里有的只是利益，毕竟商人嘛能理解。

第二位师傅则是一位从事了5年的机修工，这位师傅说道：现在的国产车企的造车水平相比前5年是提高了不少，但是在发动机研发和使用似乎没有任何的提高，油耗高不说，使用时间长了各种小毛病，更是让人头痛，再就是变速箱卡顿、异响、挂不上挡等情况特别的多，这也是让消费者望而却步的“亮点”。

第三位则是一位从事了汽车维修行业10年的老板，这位老板也表示：自主车企现在存在的问题很是严重，国产车现在主要把车身外形和内饰的高逼格放在了第一位，其余的车身舒适度，驾驶员的操控性，尤其是车身三大件的配备，着实不让人省心。

其实相信每一个中国人都不愿意把自己的钱掏出来丢给那些洋人，但是10几万20几万的汽车谁都想选一个用着舒心的，很多消费者在购买了国产车之后使用了2-3年就开始跟修理厂打上了交道。说到这我们应该都了解了为什么国人在选择自己爱车的时候宁愿选择低配合资车也不愿意选择高配国产车了吧。