随着人们的消费水平的提升，越来越多的人都有了买车的愿望，而且现在购车人群也是普遍呈现出了一个年轻化的趋势，大批刚刚进入社会投身工作岗位的大学生们成为了现在中低端车款的消费主力人群，由于自身的消费水平有限，刚进入职场的年轻人们想要选择一款合适自己的车款并不是那么容易的事情，当然如果对于国内汽车市场行情有着一定了解的话，还是能够实现花小钱办大事的效果。

“金九银十”一直都是国内买车人买车时遵循的一个市场规律，在九十月份这段时间国内汽车市场会迎来一年之间最大的一次优惠活动，各大汽车品牌纷纷打出了今年最大的折扣，希望能够进一步的拉升品牌车款的销量，但是除了金九银十，年末也是一个非常不错的买车时间，毕竟一年快要收尾，对于各大4S店甚至是各大汽车品牌来说是最后一次提升销量的机会了，特别是对于那些还没能完成年终要求业绩的品牌来说更是会大打折扣刺激车款的销量。

一度月销不足万台，降价2万后9月份卖2.8万台，油耗5.6L，除了“金九银十”之外“买新不买旧”也算是一句金句了，但是对于年末冲量来说，一些有些发展年头的车款系列往往折扣力度更大，其实对于那些预算不足而且对于车款要求不是那么高的人来说，旧系列的新款车会是一个不错的选择，比如目前在售的最新款捷达，虽然车款的历史有些悠久了，但是最新款的基本车款素质还是很高的。

当然对于很多的年轻人来说大众捷达相对老气的设计并没有太多的吸引力，但是从车款的功能性来说大众捷达绝对是一台及格水准之上的上班车和买菜车，特别是在年末冲量的这段时间，最大优惠达到4万多的大众捷达能够以不到9万的低价入手实在是非常的划算了，要知道按正常价格来说，现在9万不到只能是买到一款样子还算不错的国产车，三大件的性能更是无法保障，但是这款大众捷达不同，合资车的身份，百年老厂的底蕴都是国产品牌所不能及的。

经过了多年的改款设计，在售的新款大众捷达无论是外观还是内饰配置都一直跟上了时代发展的脚步，这也是为什么这个系列能够经久不衰的原因了，首先最大的改观还是发生在前脸的造型设计上，当然大体的风格还是大众一贯的家族式设计风格，一体式的进气格栅车灯组合设计整体感强烈，同时格栅采用了网格状的样式设计，给原本单调的前脸增添了一些典雅的气质，发动机的引擎盖上也是刻意的设计出了几条线条，增强车款的肌肉感。

当然一些经典的设计特点也是被保留了下来，比如侧面的整体造型轮廓，没有现在主流轿车犀利的车身线条勾勒，相对单调了一些，但是新样式的16英寸轮圈设计是车款侧面一大亮点，比起旧款车来说造型更加的复杂，同时车款的档次感也得到了一定的提升，至于尾部造型上也有一定的改观，更加有型的后车灯造型设计和宝来有些类似，这种沿用式的造型设计也是现在大众惯用的设计手法。

如果说外观是大改动的话，新款大众捷达的内饰就没有那么多明显的区别了，和旧款保持着高度的一致性，圆形的进气口设计，光滑的中控台造型都是让人感到熟悉的设计元素，最大的变化还是方向盘的设计上，采用了最新的三幅式设计，搭配上些许的镀铬条装饰整体效果更加时尚了，另外中控屏幕尺寸的增大也是顺应了目前国内市场的功能需求，稳中有进步是捷达改款设计的主旋律。

新捷达在动力配置上也有着一定的改变，搭载了一台全新的1.5L自吸式发动机，最大功率为110马力，虽然动力参数上有些不够看，但是油耗方面却是进步不小，这台1.5L发动机百公里油耗保持在了5.7L的不错成绩。在油价上涨的大背景下油耗数据也是消费者重点考量的数据之一。年末冲量让捷达焕发了第二春，本来月销不足万辆的处境9月份凭借着折扣销量再度来到了2.8万辆的一个高点。这款车常青树的属性会一直持续下去。