今年以来，中国车市销售进入下滑通道，近几个月的销量更是陷入负增长状态，给全年的车市走势蒙上一层阴影。然而，在中国汽车市场下行的状态下，近年销量一直萎靡的观致汽车在今年的表现有些超乎寻常。数据显示，今年前10个月，观致汽车累计销量达53897辆，同比增长452％。

销量回暖，观致推出新车型的步伐也明显加快。在刚刚开幕的广州车展上，观致便发布了纯电动车型轿车观致3 EV500和首款搭载AliOS智能互联系统的观致5智云互联版两款新车。发布会后，观致汽车高级副总裁、研究院院长王可峰和观致汽车副总裁、销售公司常务副总经理陈思英接受了金融界的采访，畅谈观致如何在下行的中国车市找到上升之法。

产品制胜

观致汽车在前几年的销量虽然不尽人意，但是在以往的车辆评测过程中一直处于领先地位，用叫好不卖座来形容观致在合适不过。而出现这种局面的一个重要原因便是当时国人对自主高端品牌接受度不够。

不过随着消费升级趋势的不断加深，如今大多数自主品牌车企都在想高端靠拢，观致作为成立之初便定位高端的车企，在市场层面的接受度日益高涨。再加上2017年末，“金主”宝能强势入主，给观致带来了足够的资金用于开发新车型，此次亮相的两款新车便是近半年的成果。

“观致汽车从2013年到2016年投放了观致3轿车，观致3五门版、观致3GT、观致5 SUV。随着宝能投资，新观致利用半年时间在不断优化产品。短短十个月不到的时间，我们就推出了第一款新能源车型观致3轿车EV500和首款搭载AliOS智能互联系统的观致5智云互联版，效率在行业当中首屈一指。”陈思英表示。

其中，观致3轿车EV500与其燃油版车型的设计风格保持一致，只不过由于是电动车型，所以前脸采用了封闭式前格栅设计，中间的LOGO处是车辆的充电口，而车身左翼子板处的“EV”标识也是告诉我们这是一台新能源车型。动力方面，其搭载了一台最大功率为160kW的电动机，最高车速可达160km/h，综合续航里程（NEDC）为450km，将与众多紧凑级纯电动车型展开全面竞争。

而观致5 SUV智云互联版与现款车型在外观、动力部分与现款一致，最大的亮点在于搭载了全新的斑马智能网联系统。该系统支持通过语音控制车内的各项功能，并且还支持手机互联以及通过网络来实现在线音乐、在线导航等功能，相比现款车型在产品力上有了明显的提升，尤其是对热衷高科技的年轻人而言。

可以看到，在汽车“新四化”的大趋势下，观致也在不遗余力的像电动化、智能网联化靠拢。陈思英透露，观致明年上半年还将陆续有两款新能源车上市，一款是观致3 SUV EV，一款是观致5 SUV EV。并且在这些车型中，智能化模块将会作为标准配置。

渠道为王

众所周知，伴随着车市的低迷，不少品牌陆续出现经销商退出的情况。但是伴随着销量的回暖，观致的经销商数量却在迅速扩张。今年6月，在观致汽车投资人、经销商大会上，观致签约了51家一级经销商；两个月后，8月23日观致又与全国各地30家经销商签约，扩张速度令人咂舌。

陈思英表示，2018年4月份以前，观致正常运营渠道大概一百家都不到，但是通过大力的品牌推广，不仅提升了产品影响力，同时也拓宽了渠道。据他介绍，到现在为止，仅用半年时间，观致的经销商渠道也就突破了200家，是观致历史上最大的经销商数量。

同时，在传统渠道加快布局的同时，观致汽车开始探索汽车新零售领域。此前的经销商签约大会上，观致汽车与易鑫集团签署了战略合作协议，双方将在新零售渠道、新零售方式、汽车金融等方面展开深入合作。可以说，快速扩张的渠道，为观致汽车下一轮的发展奠定了基础，对今后新产品上市能够起到快速推向市场的作用。

电动化、智能化车型推出速度加快，快速拓展经销商渠道、积极布局新零售模式，观致汽车正在产品和销售体系层面全面发力，加上“金主”宝能的赋能，综合来看，观致或许已经开启了一段充满朝气的发展道路，能否成长为新时代中国高端品牌，我们不妨拭目以待。