导语：三菱终于爆发了，新车外观不输GL8，油耗5毛，价格仅9万多！

近两年，随着国内MPV市场的不断走高，许多汽车厂商也逐渐放弃了不向中国引进MPV的传统，逐渐开始把本土和东南亚等地区的热销车型引入国内。先是有丰田塞纳已经确定国产化，如今又来了一台三菱Xpander。近日，有媒体曝光了一组三菱Xpander的专利图，车辆外观与海外版车型保持一致，未来新车或将引入国内销售。

说起三菱Xpander，对于国内消费者来说会比较陌生，其实它是一款三菱在东南亚推出的入门级MPV车型，该车凭借着189050000印尼卢比（约合人民币9.43万元）的起售价格，以及不错的品质在东南亚等地区一直保持着不错的销量。究竟新车的表现如何，我们从以下几个方面来一起了解一下吧。

首先外观方面，三菱Xpander在外观上延续了三菱最新的设计语言，X型前脸设计风格应用其中，造型犀利的LED大灯组镀铬装饰，使前脸造型看上去非常时尚动感，与国内最新上市的奕歌有诸多相似之处。

车身侧面，雕刻感十足的腰线让人印象深刻，给人的第一印象与飞度的设计有些相似。同时，由于新车是入门级MPV，所以它的车身尺寸比GL6和途安都要小一些。尾部设计较为简单，并没有太多亮点，最吸引人的就是这款车的尾灯设计，有着一丝个性风骚。整体来说，三菱Xpander在外观档次感方面，丝毫不输GL8等合资车型。

其次内饰方面，三菱Xpander设计也较为简洁，以实用性为主，但传统的中控台布局在如今的国内市场显得有些落后，好在Xpander层次感比较丰富，能在车内质感上补一些回来。

乘坐空间方面，Xpander采用了2+3+2式7座布局，第二排和第三排座椅均可按比例放倒，在空间灵活性上表现优秀，不过由于车身尺寸的限制，后排乘坐空间相对会比较紧促，满载的情况下长时间乘坐舒适感略差。

最后动力方面，Xpander搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱。虽然动力数据表现并不优秀，但足够满足日常家用，并且百公里6个左右的油耗，一公里也就5毛钱，在燃油经济性方面还是很不错的。

总的来说，三菱Xpander的外观的确给人“眼前一亮”的感觉，厚重的车身，较高的离地间隙，都让它更趋向于实用性。如果这台车国产后依旧可以保持9万多的售价，相信会在国内MPV市场有着不错的表现。当然，在面对国内比亚迪宋MAX等热门车型，三菱Xpander是否有叫板它们的实力，关于这些你怎么看？