现在所有的生产厂家在推出新产品的时候，都把目标对准年轻人，因为新一代的需求更多，同时更愿意为自己的喜欢的产品买单。所以最近北京现代也推出了全新一代的菲斯塔，主打轿跑风，用堪比超跑的外观和更实惠的价格来吸引更多年轻一代的青睐。

菲斯塔的跑车风主要是在车的中后部体现出来的，车身中部到尾部之间流畅的过渡，线条干脆利落，彰显性感车线，加上微微翘起的导流板，更加凸显出跑车风格。而且菲斯塔有一个更加别致的设计是车尾灯是贯穿式设计，这个设计现在也很少见了，但是不可否认的是这样的车尾灯在晚上开车的时候更加抢眼。

车身的尾部就已经如此抢眼了，前脸当然也是有丝毫不逊色的设计，中网是镀铬线条搭成菱形，看起来比较繁复，让车身看起来也多了几分高贵。而且车头的日间行车灯是向内凹进去的，细长型的车灯给人锐利感，车身头部整理的立体感也就更强，超跑风被体现的更加完美。

菲斯塔的车身内饰风格偏简洁，但质感也十分优秀，搭配有纹路的装饰，看起来非常醒目，更醒目还有悬浮中控彩色大屏，足有10.25英寸，能让车主在看倒车信息和媒体信息时更加清楚，支持和手机进行双屏交互，操作也更加方便。菲斯塔也有很多帮助车主行车过程更省心的设计，从上坡辅助、还有自动驻车还有疲劳驾驶提醒等多方面给车主更舒适的驾驶感。

很多人也有说这个车型看起来后半部分比较短，那后车座的乘坐体验是不是会有一些降低，但真正看过后座空间的尺寸后，发现后座的空间还是非常宽敞的，这个更多的可能是要得益于轴距够宽，用2700mm的轴距给了后排更舒适的乘坐体验。

当然一款车跟超跑是否相似，还是要看动力输出的，菲斯塔顶配车型搭载1.6T高功率的发送机，让最大功率跑到了204马力，所以在高速上提速的时候，也是非常的顺畅。即使是从0起步，加速到百公里也仅有7.6秒，所以在高速上提速就非常轻松。但是这款车有一个喜欢的人非常喜欢，但是讨厌的人非常不喜欢的一个设计就是车的声浪非常醒目，即使是在平和模式ECO模式下，声音也是没有减弱，比较张扬，对于想要彰显行车过程的人来说，这个设计让人着迷。

总体来说，这款车外观设计更偏向于年轻化，配置也非常的丰富，但是究竟能不能满足年轻人的审美，最后还是要从市场的销售数量来进行评判的。