对于工作这件事情，很多人说：全世界的企业里，德国人和日本人最固执，其中日本人更甚。最典型的的例子，就是马自达。在马自达看来，汽车不应该是单纯的交通工具或冰冷的机器，而应该是如同家人、朋友一样具有生命力的存在。

对于造车这件事，马自达有着一种极度“固执”的执着，不仅仅是对技术的追求，还同样体现在汽车的设计上。毕竟在坚持“造车如艺”的设计愿景下，马自达的魂动设计哲学已经经历了半个多世纪的传承与进化。

岁月沉淀：魂动设计哲学的半世纪进化

每一件精彩绝伦的艺术品，都有经历岁月的沉淀，对于将汽车当成艺术品的马自达来说，汽车的设计亦然。其实，早在1967年，马自达就已经开始研究汽车美学设计，其先后推出了转子美学、光影美学、运动美学、流动美学等。

二十世纪六七十年代，马子达的设计师利用转子发动机小型化的特点，创造出完美的跑车形态，当时以转子发动机为核心动力性能的第一代RX-7开始进入人们的视野，展现了汽车迷人的“转子美学”。到了九十年代，马自达着眼于设计立体造型的相互映射的美感，在追求汽车性能与造型的完美结合之外，还对车身细节部位结构所产生的光影进行控制，展现了汽车的“光影美学”。

进入二十一世纪以后，马自达为了支持全新的「Zoom-Zoom」品牌理念，对汽车设计的方向不断演化，开始追求汽车“运动、动感”和“自然、流动”的表现。到了2010年，马自达又首次提出了第一代魂动“KODO：Soul of Motion”设计理念。在这一理念中，魂动设计融入了深层次能够触动灵魂的设计元素。其通过抓住动物转瞬之间爆发出的力度和美感，体现了汽车的生命感，汽车不再是冰冷的金属，而是可以和人融为一体、具有生命力的鲜活存在。

而在此之后，马自达继续传承“赋予汽车生命之美”哲学，同时也在不断追求“雅”的蜕变。2018年9月，马自达在魂动设计论坛上，发布了以日本美学观念为基础的全新一代生命美学设计，以及两款全新一代魂动设计愿景概念车型的展示，意味着马自达正式进化到魂动设计2.0时代，魂动设计已经完成了“生命美学”到“新生优雅”设计进化。

造车如艺：始终执着的“魂动”设计语言

其实，无论是最初的转子美学和光影美学，还是进化后的生命美学，甚至是如今全新蜕变的“新生优雅”，无不体现了马自达对魂动设计语言的追求，这也是马自达“造车如艺”理念追求。

魂动设计语言代表了“将生命的呼吸和动感注入到汽车设计中”的理念，在这种理念中，汽车被视为不可或缺的生命个体。马自达希望通过塑造汽车优雅的车身形态和完美舒适的动感曲线，让人感受到汽车源于自然的“生命感”，从而让人在驾驶汽车的过程中，能深刻第感受到“人马一体”的驾乘愉悦之感。

在坚持“造车如艺”的设计理念中，马自达不断汲取灵感，创新对汽车曲面、线条、光、影和造型的设计。结合全新魂动设计，马自达表示，未来新车的造型将会采用更多的曲面、更少的线条，更巧妙利用光、影和造型的关系来呈现车身造型的线条感、流动感和生命动感，同时也会以日本美学观念为基础，持续追求汽车的“新生优雅”的艺术美。

“次世代的艺”：新生优雅的全新魂动设计

NEXT GENERATION 次世代，即未来的时代。马自达“次世代的艺”，意味着其不仅基垫过往的传承，更注重对未来的表现，这是马自达对“造车如艺”和“驾乘愉悦”的坚守与进化。

在魂动设计2.0中，马自达倡导以日本美学观念为基础，追求“新生优雅”的设计进化。其中“优雅”指的是与日本审美观念相通的“内敛而丰盈之美”，凛然的车身外表下透露出丰盈之美和惊艳之感，这是一种日式的控制感和艺术美。

同时，在魂动设计2.0中，马自达主张尝试运用“减法美学”，即以减法、留白、光影这三项突出的美学概念，来达到删繁就简，去除冗余元素的目的，从而打造车身“余白丰盈”的极简造型，并通过细微流动的光影变化，赋予汽车灵动的生命感。

在马自达魂动设计的次世代下，魂动设计语言的未来形态将呈现出更完美和高雅的形态，马自达未来的车型将呈现出更让人心动、更具生命力的高雅气质！