旅行车在国内有着一种被歪曲化的理解。毕竟在这个国度里面，流行着有头有尾的三厢轿车和高头大马的SUV。旅行车的造型设计就显得比较特别，开出街头显得与众不同，所以被一众文艺青年视为彰显自己品味的代表。
在欧洲几乎每一个汽车品牌都生产旅行车，但是却没有一个车厂能够像Volvo那般靠旅行车支撑起整个品牌的。告诉大家一些数据，自1927年创立以来，迄今为止沃尔沃已售出共超过600万台旅行车。那是代表着沃尔沃生产的所有车辆里面超过三分之一都是旅行车。可以认为，这个世界上似乎再没有一家厂商对旅行车如此热衷。虽然沃尔沃也是凭借SUV车型（XC90，XC60）在中国混得风生水起，但是它始终没有降低对旅行车的重视程度。
但其实现今的奔驰宝马奥迪，尤其是国产版本的车型，为了迎合中国消费者的品味，都做出了不少改变和调校。更软的悬挂和座椅，更轻快的转向和油门。但其实我告诉大家，沃尔沃V90CC可谓相当彻底原汁原味的欧洲车调校，包括动力响应，底盘回馈，方向盘手感。说到这里我并非说沃尔沃没有为中国市场作出调校就会有水土不服，事实上这车开起来悬挂弹性很强，路面回馈丰富，车身质感较为扎实，行车质感依然是相当高级，我个人反而觉得不是一味追求柔软舒适才是高级化的表现。
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