对于现在竞争日益激烈的国内汽车市场，也是几家欢喜几家愁，很多的合资汽车品牌也是因为竞争的压力，现在已经在考虑离开中国的汽车消费市场，因为在中国的汽车竞争压力，似乎要比世界上其他国家都要大，而且中国人对品牌的认知度要更深刻，嘴上骂着大众的套娃设计多么难看，等到自己购车时却走进大众4S店，让很多的外国人不能理解，确实是这样，大众汽车在国内完全是一棵“常青藤”，即使它的低端车型做得再差，依然会有很多人会前赴后继的涌向大众，小编相信这完全是被“开不坏的捷达，撞不坏的桑塔纳”给害的！

但是现在有些老司机已经醒悟过来了，已经不再刻意的去追求大众的低端品牌，这也让人感到非常的疑惑，为什么老司机都不选大众低端车？这其中有什么样的隐情吗？带着这样的问题，小编也是专门请教了一位业内人士，业内人士给出的答案让人吃惊，并表示：谁买谁后悔！小编请教的这位业内人士分四点来讲解现在的大众的低端车型的：

第一，车身材质 现在的大众在车壳上用料非常简洁，可以说之前撞不坏、开不坏的捷达和桑塔纳已经不复存在了，现在大众低端车型的保险杠已经完全用泡沫来替代了，大众的解释是为了吸能，小编知道日系车将车壳做得比较轻薄是为了吸能，大众的泡沫也能吸能吗？看来小编家的泡沫不能随意丢弃了，在汽车外围绑上一圈就可以安全到家了！泡沫吸能大众可以这样解释，但是车门部位取消防撞梁应该怎么解释呢？也是为了吸能吗？

第二，配置方面 大家知道合资车在国内简配来降低售价，这种做法司空见惯，但是要说简配的最厉害的是大众的低端车，这是毫无意见的，要知道在新捷达刚上市的时候，是没有遥控钥匙的，需要拿着钥匙去捅，不过现在好多了，当然钥匙去捅大家也能忍，为什么安全五项配置就只剩下ABS了呢？这将消费者的安全至于何处，完全当成了儿戏！

第三，内饰用料 在大众低端车型的汽车车内，除了座椅，你几乎碰不到软性材料，到处都是经常可以见到的硬塑料，而且味道极大，不经过专业的清理工具，完全不能除去异味，很多的车内有异味是正常的，但是像大众低端车型异味这么大的很少见，闻多了头痛，而且还被曝出有黑心棉的存在，这真是黑心到家了，完全不把人的健康当回事！

第四，操控性能 大家知道大众对底盘的调校是非常出色的，对道路坑洼的过滤也非常清晰，但是对于桑塔纳和捷达这样的车型做得很硬，走在颠婆的路上完全可以将人颠起来，而且在转弯的时候会发飘，带给驾驶员的感受极差，而且在跑高速的时候，整体给人的感觉比较散，对驾驶信心是非常大的打击，奉劝各位车主，在驾驶大众低端车型跑高速时，千万别猛打方向，一个是没有车身稳定系统，在一个就是这样差的操控性。

听完业内人士的解释，小编确实是感到非常惊讶的，这样一个国人心中占有重要地位的大众品牌，在低端车型中，竟然做得如此不堪，难怪现在的老司机都不选大众低端车！