今年的中型豪华SUV市场异常热闹，首次国产的宝马X3来势汹汹、奔驰GLC则依然优势，稳稳占据中型SUV销量第一的宝座。然而作为最早国产化的日系豪华品牌英菲尼迪却没有发挥出先行者的优势，旗下全新国产换代的QX50如今也只能和凯迪拉克的XT5以及雷克萨斯的NX展开竞争。

众所周知，本田在发动机压缩比领域非常厉害，英菲尼迪作为本田家族的高端品牌，更是集本田万千宠爱于一身。全新国产换代的QX50搭载本田精心研发的黑科技发动机，这也是世界首款量产可变压缩比发动机！下面我们就来说说这款发动机究竟“黑”在何处？

英菲尼迪QX50搭载代号“VC-TURBO”的可变压缩比涡轮增压发动机，它的工作模式以及运用的黑科技都非常神奇！车辆在需要迅速爆发强劲动力的时候，发动机会采用8:1的低压缩比的工作模式，以保证车辆在短时间内最大限度获得充沛的动力输出；而在城市通勤等中低速行驶路况下，这台发动机又能够切换至14:1的高压缩比模式，尽可能榨干每一滴燃油的能量，优化燃油经济性。

它是如何实现压缩比从8:1转变到14:1的呢？相比于普通发动机，这台引擎应用了本田独创的可变连杆机构，来调整气缸内活塞运作时的上下止点，从而实现灵活的改变压缩比。通俗地说，它可以实现媲美6缸发动机的爆发力，也可以兼得3缸发动机的燃油经济性。虽然这款2.0T发动机分为高、低功率两个版本，最大功率分别为180千瓦和200千瓦，但是峰值扭矩都达到380牛米！并且综合实际油耗控制在8.5升左右，相当不错。

此外，英菲尼迪QX50的造型也颇具运动风格，“大嘴”前脸加上造型凶悍的矩阵大灯组更符合当下大众的审美：仿若雕塑般的车身线条、贝壳型发动机舱盖等个性设计也让QX50从原来的跨界造型变成了一款肌肉感十足的纯正SUV车型。尤其是车身侧面的轮毂造型，非常的个性时尚，绝对符合年轻人的口味！

最为本田家族的豪华品牌，英菲尼迪QX50的内饰用料非常的有档次，手工缝制的全皮内饰、Ultrasuede麂皮顶棚内衬、支持个性订制的圣托里尼内饰套装、四种不同风格的车内氛围灯都营造出豪华、上档次的内饰氛围。全新样式的多功能方向盘以及电子档杆非常具有科技感，虽然例如HUD抬头显示、中控台上下分屏这样的配置都出现在了QX50身上，但是全系都没有配置全液晶显示仪表，这一点让人感到遗憾。

英菲尼迪QX50的尾部依旧延续了“复杂演绎时尚”的线条勾勒，双边两处的排气也呼应了QX50偏运动的定位。虽然QX50搭载有高效的黑科技发动机，并获得本田多项顶尖技术的加持，但仍然叫好不叫座，现如今起售价更是降至29.98万来和竞品争夺市场。