随着中国加入世贸组织，越来越多的汽车汽车进入到了国内，加上汽车工业的不断发展，法系车的弊端日渐暴露，一直到今天，曾经辉煌的法系车已经到了悬崖边缘，如果再不出相应对策，退出中国也只是时间问题，所以一款“搏命”的车型终于要在国内亮相了，那就是全新的“标致508”！七年磨一剑，全新标致508终于来了，配1.8T+8AT动力，仅17万。

外观方面与海外版车型大致相同，前脸进气格栅也采用镀铬式横幅设计，进气格栅与大灯组相连，视觉冲击感极强。前包围中也隐藏有LED日间行车灯，设计新颖，辨识度极高，堪称前脸的点睛之笔。最大的区别就是C柱，国产508更加溜背更显运动。国产508车身侧面腰线与海外版车型略有不同，国产车型立体感更强。

内饰上，全新标致508的内饰以驾驶员为主体，整个设计充满了科技风格，相比实用而平淡的大众系师哥觉得要能更加吸引年轻人的眼球（大众新CC那内饰简直就一迈腾照搬，太不走心了）。配置方面，标致也给出了10英寸中控液晶显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘、以及诸多驾驶辅助系统。

在动力方面，毫无疑问将使用1.6T和1.8T涡轮增压发动机，变速器将从现金6AT变速箱升级到爱心8AT变速箱。这种电力系统的稳定性和耐用性是毋庸置疑的，而且比本田雅阁的电力系统要厚一点。

而后排空间，这代的L版比上代真的是宽敞太多了，而且我坐了一下，座椅舒适度没问题，头部空间也没什么问题。唯有一个小点：这台展车理应是顶配版了吧，但还是欠奉全景天窗，这个可能是受到车顶设计弧度的影响。但中国消费者是被宠坏啦，连天籁的中国版都要特意在后边加一个特供的天窗，可见全景天窗开不开不是问题，有没有才是问题。

从新一代标致508的各个细节分析来看还是具有非常不错的产品力，不过它取消了无框车门与溜背式车尾设计也让它失去了自己的特色，不过新一代标致508如果能在售价上作出让步的话还是极为不错的，17万起售对本田雅阁还是会带来很大的市场压力，在此也希望，主机厂引入原汁原味的新款标致508，千万别区别对待，否则只能依靠大幅让利来换取销量了。