当我们走在路上，看到越来越多挂着绿牌的车辆时，可能才恍然发觉，原来新能源车的发展已经如此迅速了。事实上，在我国的石油资源面临匮乏的情况下，以后新能源车的身影会日渐增多，各个车企也将经历转型。那么，为什么会有越来越多的人，选择购买电动车呢？

如果要买车，油价可能是人们最为顾虑的问题，2018年内，我国的油价已经动辄十数次的上调，甚至一度回归“9元时代”，尽管后来再度下调，但仍然给予了车主们不小的压力。尤其是现在的冬夏时间很长，如果使用空调，将更加费油。而目前来说，以北京市为准，即使公用电的价格也仅仅是1元左右，使用电动车消耗的电费，要比油费低了不少。

插座君所在的城市，为了环保与交通等问题，近日已经开始实施单双号限行，这让许多车主叫苦连天。不仅是限行，现在为新车上牌也愈发艰难，有部分大城市甚至需要排队摇号，仍需花上一笔钱。而政策对于燃油车的限制并不仅于此，插座君先前为大家带来过西班牙将停售燃油车的新闻，而这个举措离我们也不算遥远，我国也将在未来全面停止燃油车的销售，届时，尽管已购的燃油车还是能够正常行驶，但加油站等设施的数量会大幅减少，相应的配件等也是同样，因此燃油车彻底退出市场只是时间问题。并且相应的，国家目前还对新能源车采取了补贴措施，补贴后的车辆还是比较实惠的。

曾经，除了特斯拉以外的电动车，续航里程低得难免让人觉得尴尬，还没开上两步就被“撂”在半路，即使充满电，也是连远门都不敢出。然而，随着车企现在研发技术的提升 ，尤其是自主品牌，推出的新能源车续航里程已经越来越高了，包括广汽和比亚迪等品牌在内的新能源产品，甚至已经达到了600km的等速续航里程，相信在不久的将来，电动车的续航将不再是人们担心的问题。更何况，如今的充电桩行业发展也非常迅速，即使小区或者车位没有安装充电桩，在外面找到一个充电桩也不是难事，目前的大部分电动车，快充模式下仅需半个小时左右就能充到80%的电，是完全足够日常通勤使用的。

尽管如此，作为一个新兴的行业，新能源车依然有许多尚需解决的问题，比如难以突破的电池技术；如何在保证未来新能源车辆激增的同时，减小电费上涨的幅度；更加普及电动桩，甚至是增加换电站等。不过就目前来看，新能源的确在朝着更好的方向发展，期待未来的电池技术能足够成熟，能让人们充分信赖，没有后顾之忧。