在今年轿车成为了主旋律，SUV的热度逐渐褪去，同时关税的变化也对进口汽车造车了一定的影响，但在这样的双重影响之下，以全进口方式在国内销售的林肯，今年前10月份累计销售新车44,369辆，同比增长3%。在这样逆市的情况下还能继续增长，确实不易。
其中，作为老款车型的MKC在10月份买了1,489辆，是林肯销量最好的车型，同比增长5.1%。MKZ及MKX销量同比涨幅分别为29%、8%，而作为林肯家族旗舰SUV的领航员月销达到309辆，对于一款百万计的SUV来说，有着这样的成绩已经很不错了，其同比增长也达到了128.8%。
能有这样的成绩与其大幅度的优惠有着很大的关系，但这也说明了林肯品牌在国内有着一定的接受度，毕竟同样有着优惠的其他豪华品牌却没有这样的成绩，同样，其本身的基数不高也让它有了这样增长幅度的潜力。
与此同时，在今年的广州车展上，新款的MKC也正式上市了，同时航海家（MKX）也开启了预售，两款新车都运用上了林肯最新的设计语言，相信也将给林肯带来一定的活力，此外，在未来林肯也将引来国产化进程，其中大型SUV飞行家预计也将在明年进行国产。
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