继北京车展比亚迪 " 唐 " 二代依靠令人惊艳的视觉冲击征服了现场观众外，在今年下半年同样是力作频发。当然，下半年的主力产品并不是单纯以 SUV 车型为主，而是轿车产品线换代升级充当了主力，尤其是以秦 Pro DM 等新品推出市场后，进一步稳固了自己在新能源市场的绝对优势。

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设计要干倒思域

自从艾格先生（前奥迪设计总监）加入比亚迪后，比亚迪在设计方面的进步显而易见，尤其是唐二代以及宋 MAX 这些车型推出后，亚迪终于有了明确的家族设计理念，响当当的 "Dragon Face" 设计语言就是由艾格先生带领着整个比亚迪年轻设计团队主导定型的。

外观来看，比亚迪秦 Pro 相比上一代车型有了明显的提升，更加强调运动风格。其前脸同样采用了比亚迪家族最新的 " 王朝 " 系列设计风格，汽车前脸延续 "dragon face" 设计理念，大嘴式进气格栅用横幅式镀铬饰条装饰，与两侧 " 龙晶 " 式车灯交接，显得尤为大气。其中大灯组还全球首创 LED 蓝色光源，档次感十足。另外三种动力总成的车型在前脸的进气格栅有些许不同。

侧面来看，比亚迪秦 Pro 的线条非常流畅，而尾部的弧度圆润，运动风十足。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4765/1837/1500mm，轴距达到 2718mm，比全新宝来都要大一号，达到了 A+ 级轿车的水准。另外其尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。

另外，秦 Pro 还是比亚迪 BNA 打造的首款轿车。不知道比亚迪的 BNA 架构？它可是比亚迪打造爆款的有力武器，BNA 架构以 " 开放 " 为核心，由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能 AI 科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑。

秦 Pro DM 版搭载插电式混合动力系统，匹配 6 速自动变速箱，综合输出功率可达到 217kW，总输出扭矩 479 牛 · 米，0-100km/h 加速时间为 5.9 秒，快了思域近 3 秒。

能实现这样的加速成绩，这要归功于第三代 DM 技术，第三代技术最明显的地方是加入了 25kW 的 BSG 电机，BSG 的加入实现启停、能量回收之外，还能起到扭矩辅助作用，实际开起来就是油、电两套动力的衔接更平顺了。

汽车 + 大屏 =KTV？

内饰的全新设计同样吸引眼球，12.8 英寸旋转大屏 +8 英寸仪表盘科技感十足，还有一个犹如飞船驾驶舱的操纵杆。12.8 英寸的巨屏我们在新一代唐上体验过，简单来说就是披着比亚迪 UI（DiLink）的安卓系统，所在你在这里聊微信、刷抖音甚至吃鸡都可以。

除了拥有媲美安卓手机系统上的上百万应用，最令秦 Pro 车主感到牛 X 的应该是律动 K 歌功能，这个功能不仅能颠覆你对车辆的娱乐系统的认知，更能摇身一变成为街头移动量贩式 KTV，更重要的是秦 Pro DM 或者 EV 车型都不需要启动发动机就能完场这场排位赛，可谓这种新奇创意确实很符合比亚迪的文化精神。

不管是动力层面还是人机交互方面，比亚迪不管是唐、宋、秦都已经完成了最新一代的进化，同时新一代产品卖点也很好抓住了年轻消费群体的用车痛点，因此可以想象的是，这类车型销量即便因为换代导致销量低迷，但凭借强大的娱乐标签产品力，比亚迪很快就能在社交媒体上火上一把，这无形当中又省了一笔广告费。