也许是宝马X6开了这样的先河，让轿跑式SUV成为许多车友的梦中情人，完美的身形与暴力的性能，让其成为可遇不可求的逸品……不过随着市场的发展，中国汽车制造业早已取得巨大的进步，智能轿跑SUV成了香饽饽，这一点，从本届广州车展上可见一斑，刚刚上市不久智能轿跑新SUV风光ix5和首次亮相的长安CS85吸引了众多年轻用户的点赞围观，在人流高峰期，甚至需要排队才能和这两款车进行近距离的接触。尤其是风光ix5凭借轿跑越野化、汽车智能化、用车放心化三大特点，其风头俨然有压过哈弗H6之势。

好看、好开能越野，才是真正的智能轿跑新SUV

一直以来，人们习惯用SUV、轿车及跑车等车型分类来定义一款车，SUV就一定要拥有良好的通过性、轿车一定要实用、跑车一定要动感拉风。然而风光ix5却打破了这种定义，将三者的优点全面融合。

在帅就是正义的年代，风光ix5在造型上确实要比硬派的哈弗H6来得吸引人，尤其是那性能味十足的溜背式收尾所呈现的速度感，的确很容易抓到人的眼球，让驾驶这台车的年轻用户时刻成为路上的时尚焦点。

当然，风光ix5的“性能”表现不止是表现在帅到爆表的外观上，更表现在实打实的性能表现上。动力方面，风光ix5配备了2018年“中国心”年度十佳发动机——280TGDI涡轮增压发动机，132kW/270N·m的账面数据，堪称自主最强1.5T之一。更重要的是，强悍的最大扭矩转速从1500rpm持续到4000rpm，其峰值输出的持续性要比哈弗H6好上不少。

不仅如此，对于轿跑SUV的定义，风光ix5也有独到的理解：要具备出众的越野性！风光ix5采用了高强度高刚性的SUV底盘，在国际专家精准调教后，具备了出色的高速稳定性。而更重要的是，东风风光出于对越野通过性要求的考虑，赋予风光ix5 200mm离地间隙，可真正实现全路况自由驰骋。

是的，离地间隙对于SUV而言是一项极其重要的参数。只不过在当下，以哈弗H6为代表的都市型SUV车型的离地间隙多在170-180mm之间，距离专业级SUV 200mm左右的离地间隙存在一定差距。因此，风光ix5和市面上的诸多对手相比，其专业级的SUV的离地间隙无疑更具竞争力，19寸超大尺寸轮毂在带来极具冲击力的视觉享受之外还能增强安全出行保障，标准、运动、节能、低附着力路面4种驾控模式能带来更多驾驶乐趣和道路适用性。风光ix5凭借绝不妥协的参数和越野配置，充分展现了它“轿跑越野化”的突出特点。

性能不只是动力，还有人性化、超越期待的智能

对于伴随互联网发展一同成长起来的年轻用户而言，汽车智能化水平的高低，已成为决定其最终购买产品的最重要因为之一，因而一款车的好坏除了三大件，智能化表现越来越被年轻用户所看重。

在这点上哈弗H6确实会不占优势，其车机互联表现还算可以，然车联网的缺席让其偏保守了一些。相较之下，风光ix5和长安CS85皆具备了车联网功能，只是长安CS85暂时还未上市，难免会流失一部分市场的先机，而风光ix5在汽车智能化方面的表现已经突破了许多年轻用户的期待。

风光ix5已于10月底上市，在智联系统方面，搭载了全新一代超级智联系统Lin OS 4.0系统，更全系标配车联网功能，这对无智能不欢愉的当代年轻人而言无疑是巨大的福利！不同于其他品牌车型只在中高配上搭载智联系统，全新一代超级智联系统Lin OS 4.0在风光ix5全系车型均为标配，这在同级中实属罕见。该系统可提供多达8大类155项智能功能，涵盖智能控制、智驾出行和智慧生活三大领域，并有着快而灵敏的响应速度，通过“你好小风”的语音指令即可轻松开启，堪称是张口即来、一触即达。

汽车如何做到让社交更新鲜有趣？风光ix5用创新为年轻用户带来惊喜：风光ix5可实现防疲劳24小时在线人工陪聊，以及“我的好友-组队”等多项人性化操作，让车辆变身成一位贴心的伙伴以及人与人交流的智能终端载体。

交互体验方面，风光ix5采用10.25英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及全触摸空调控制屏可实现同步多任务交互，满满的科技感和畅快感足以媲美豪华品牌。这一切对年轻人而言，可谓是无法抗拒的杀必死，确实比保守的哈弗H6和尚未上市的长安CS85对年轻用户的吸引力更足。

亲民有趣会营销，才是国民智能轿跑SUV典范

网红营销、娱乐营销、IP营销、体验营销……东风风光一路走来，俨然成为了中国汽车品牌创新营销的先行者和引路人。这一次在IP营销方面，风光ix5再次走在了CS85和哈弗H6前头。东风风光在产品宣传过程中与科普节目《机智过人》第二季强强携手，生动化地演绎了风光ix5的智能魅力和为年轻而来的突破精神，开创跨界营销的新篇章。就传播力度、营销趣味性以及产品智能化契合度而言，东风风光的做法显然比哈弗长安更接地气，更吸人气，也大幅提升了风光ix5在年轻用户群体中的关注度及好感度。

更重要的是，风光ix5不只是延续了东风风光品牌首创的7年/15万公里超级质保，还基于对年轻用户爱玩爱尝试爱体验的洞察。倡导用户先体验后购买——用户可以通过在线商城、4S店、体验店等年轻用户更容易接触的多元化渠道进行体验，再根据需求购买。将体验前置，用营销创新强化产品与用户之间的链接，先体验后购买的做法体现出的是东风风光对产品力、服务力和营销创新力的全面自信。在营销创新上，东风风光再次跑在了中国汽车品牌前列。

2018年已经到了营销冲刺阶段，在广州车展上，也有许多新车型要亮相和上市，只不过就颜值、智能化配置、整车性能角度出发，风光ix5对比CS85、老牌标杆哈弗H6都具备一定的优势。“先体验后购买”的全渠道创新体验营销模式，更是远远的把对手甩在身后。此外，在广州车展上，用户购买风光ix5可享受包含最高5000元的置换补贴、高达11000元的金融贴息、交2000元抵4000元的订车礼以及950元交强险尊享四重豪礼，颇具诚意的优惠为用户的心动提供了更为充足的理由，车展现场出现看车者和订车者络绎不绝的现象，也就不足为奇了。