在之前我们曝光了奥迪Q2 e-tron之后， 全新的奥迪Q7 e-tron也迎来上市，由此来看，奥迪在新能源布局已经进入了爆发期，据悉，奥迪Q7 e-tron定位插电混动车型，纯电续航达56km，新车针对配置进行了升级调整，且在售价方面，售价相比老款车型降低了6.62万元。
新车外观内饰设计与燃油版保持一致，外观细节上，翼板e-torn专属标识，以及车身尾部隐藏式排气等细节设计提升了整车的辨识度。在配置方面，新增了座椅加热、豪华内饰氛围灯、负离子发生器及智能手机接口等配置。
动力上，新车搭载了一台2.0升TFSI四缸发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370Nm，电动机最大功率为128马力，峰值扭矩350Nm，混动系统采用了并联式布局。变速箱方面，新车配备8速手自一体变速器，并搭载了奥迪quattro全时四轮驱动系统。
奥迪Q7 e-tron采用容量为17.3kWh的锂离子电池组，并带有液冷系统，可支持纯电动行驶56公里。此外，还可以通过EV按钮使车辆在纯电行驶模式、混合动力自动模式和混合动力保持模式切换。
在豪华中大型SUV中，奔驰GLE毫无悬念的力压宝马X5与奥迪Q7，成为了BBA中大型SUV中的霸主，而随着宝马X5的换代，奥迪Q7地位岌岌可危，在中期改款Q7尚未上市之前，奥迪推出一款插混车型来充充场面，新车采用了降价增配方式来提高新车的竞争力，但考虑到奥迪Q7终端优惠幅度比较大，这一策略能起到多大市场效应仍值得怀疑，或许，奥迪Q7 e-tron只是为豪华中大型SUV竞争中一个热身赛，为即将到来的大战拉开帷幕。
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