前言：SUV-sport utility vehicle（运动多用途汽车），现在很多朋友购买了一台城市SUV，去强调它的越野性能，然后说的头头是道，有时候真的感觉好奇又好笑，你怎么不让C罗去投篮，乔丹去射门，赵忠祥去唱歌，城市SUV只是为你提供了一个空间大、乘坐舒适、具有一定通过能力的车型而已，它并不是一台纯粹的越野车，既然你那么想去越野，就请放过那些城市SUV！

C罗扣篮，图片来源网络什么样的车，才是一台合格的越野车

1.非承载式车身

一般我们购买使用的城市SUV全部都是承载式车身，这样的车身刚性的强度是不足以支撑你去越野的，非承载式车身就是俗称带大梁，货车的底盘，只有这样才能保证车身整体的刚性，不会因为越野发生剧烈的形变。也有朋友会说途锐、帕杰罗是没有大梁的，但是途锐和帕杰罗底盘是带两根植入式的钢梁贯穿整个底盘的。

非承载式车身，图片来源网络

2.纵置发动机

我们平常购买的城市SUV全部都是横置发动机，横置发动机的好处是优化发动机舱空间，但是横置发动机所对接的变速箱就没有空间再去串联一台机械的中央差速器，我们现在日常所购买的城市SUV的四驱都是电控多片离合器的，中央差速器很小，靠离合器片结合，离合器片摩擦会发热，到达一定热量就会自动断开，这个四驱只能满足你日常上个马路牙子，冰面上起步，没有任何的脱困能力。

纵置发动机，图片来源网络

3.低速扭矩放大挡

它可以将到达轮上的扭矩放大2.5倍甚至更多，城市SUV基本都不会有这个功能，如果没有这个功能，你去越野，你的车自行脱困能力就大打折扣了。

4.AT/MT变速箱

MT（手动挡变速箱）就不多说了，AT变速箱是目前最成熟，最稳定、最可靠强度也是最高的自动变速箱，在越野发生陷车的时候，你打开差速锁，被锁止的车轮的扭矩分配全部要有变速箱来承担，如果变速箱强度不够，变速箱很容易就损坏了，就连双离合那么牛B的保时捷，在卡宴上也没敢装双离合，所以那些配备CVT、双离合变速箱的城市SUV你们就省省吧，弄坏了还要修。

5.机械限滑差速锁

机械限滑差速锁可不城市SUV的电子限滑差速器，SUV的电子限滑差速器只是满足湿滑路面或者冰面防滑，它只是对空转的车轮进行刹车制动，机械限滑差速器通过机械原理防止轮胎打滑，机械限滑差速器的工作原理有很多种，最常见的是差速锁，前桥、后桥、中央，带三把锁。

奔驰G500，图片来源网络

结语：城市SUV就是设计公路使用的，它为你提供了充足的空间，舒适的乘坐体验，你又何必为难它呢？就像女人何必为难女人一样！能为你提供非常强悍的越野能力，又有舒适的乘坐体验，兄弟那台车一定不便宜！