福特公司预计在2021年推出可以在大街上自动驾驶的汽车，而现在离最后期限快到了。为了给目前滞后的研发带来动力，福特正在考虑与其他汽车制造商就这方面进行多次合作。该公司还可能欢迎新的投资者加入其自动驾驶车辆部门（福特自动驾驶汽车部门）以及2017年成立的子公司Argo AI。

福特总部位于底特律，而Argo AI是一家人工智能公司，旨在为所有人提供更安全、便捷、实惠且方便的交通工具。

福特的成功之路

目前，福特和Argo.AI正在美国迈阿密、底特律、匹兹堡和华盛顿特区进行自动驾驶汽车的试验。与福特自动驾驶汽车部门相关的新投资可能会用于支持试点计划。这两个小组正在将试验范围扩大到其他城市。

Argo AI首席执行官Bryan Salesky说：“这是一个资本密集型过程。所有的汽车制造商都肯定看到了共享这项技术的价值，为这些技术的开发和部署提供资金很重要，一旦开发成功，这是会带来数十亿美元收益的项目。”

福特最近详细阐述了其从自动驾驶汽车中获利的计划。该汽车制造商的计划包括乘坐空间的产品。此外，它还打算扩展自动驾驶汽车用于第三方交付的服务，以及扩大与现有且完善的食品品牌的合作伙伴关系。所有这些也是其他汽车制造商开发自动驾驶汽车的目标。因此，福特将需要提供一些独特或服务之外的附加价值，以便在公共道路上推出自动驾驶车队后保持相关性。

为了成为一个完整的移动解决方案提供商，该汽车制造商已经在自动驾驶汽车之外形成了许多新的服务。福特成立了自动型电动踏板车创业公司Spin，2016年收购了巴士公司Chariot，并且推出了专门为医疗设施提供乘车服务的GoRide。如果福特可以成功地将这些服务与其自动驾驶汽车相结合，那么可能会帮助提升即将实现的自动驾驶汽车产品的价值并吸引新的投资者。

在乘车行业，福特希望使用自动驾驶汽车降低乘坐成本，从每英里2.50美元降到每英里1美元。有趣的是，其表示它仍然可以在如此紧张的价格点下产生利润。车载广告也是该公司计划积极推动自动驾驶汽车货币化的一部分原因。

大众和福特的合作

目前公众也正在关注大众汽车与福特之间潜在的合作伙伴关系和投资。然而，福特与其竞争对手合作的方式令人担忧。到目前为止，两家公司都承认双方有合作，特别是关于未来的合作伙伴关系主要关注轻型商用车的发展。

大众汽车将密切关注福特发布的一项提案，该提案详细说明了涉及汽车行业多个合作和联盟的长期计划。

福特发言人Jennifer Flake说：“我们与大众的谅解备忘录涵盖了有关多个领域潜在合作的对话。现在分享其他细节还为时过早。”