作为车辆的三大件之一，变速箱的作用相信广大的司机朋友们都知道，是唯一一个通过换挡来协调发动机的转速和车轮的实际行驶的部件，而随着变速箱技术发展的日新月异，变速箱保养也成为一个时下汽车司机们最要关注的一个课题之一，而作为城市建设用途的重型自卸车而言，其变速箱的内部结构也非常复杂，尤其是目前几款比较常见的重型自卸车变速箱，像一汽变速箱、中国重汽变速箱、东风系列变速箱以及本次我们要重点提到的法士特变速箱，都是几款目前比较主流的变速箱产品，那现在我们就拿江铃威龙自卸车上所配备的法士特变速箱来举例，看看在保养这款变速箱时，我们该注意些什么，平时在使用时，我们的重型自卸车司机朋友们，又该注重些什么。

首先我们先来像大家介绍一下法士特12挡变速箱吧，法士特变速箱是陕西法士特汽车传动集团所生产的一款拳头产品，其最大的优势在于该变速箱的价格非常适中，目前已经成为国内大部分重型卡车的标准配置，而且这款变速箱相比目前国内重卡车上所使用的变速箱来说，更结实耐用而且使用寿命和超载能力也更强；其次，这款变速箱维护成本非常低，并且车辆在做保养时也更容易拆卸，就算是变速箱出现问题时，其厂家的服务也会非常及时的出面解决问题。

江铃威龙自卸车搭载的十二速法士特变速箱，是一款集成了大功率，高负载和低故障率与一身的先进双中间轴系列变速箱，其最大的优点是整体重量轻，承载能力大，噪音小，使用可靠，维修方便，档位排列合理，速比极差小以及重载爬坡能力强等优点，并且进行了长时间的耐久性试验，充分的证明了其卓越的品质和可靠性。

并且这款12挡法士特变速箱还是一款可以承受较重负荷，并可产生大转矩的变速器，所以在平时保养的时候，要格外注意对齿轮箱的保养，一般加注齿轮油时，要加注等级在API GL-4，粘度号在SAE85W/90的齿轮油，与此同时，所有换油过程则需要在热车的环境下进行，而且一般情况下重卡司机们需要在车辆正常行驶5万公里或者车辆使用1年之后，更换齿轮油。

还有一点需要注意的是。在对法士特变速箱检查时切记一定要将车辆停放在水平的路面上，且需要在变速箱内油面相对稳定和冷却之后，因为车辆在行驶之后，由于热油的膨胀所以会造成测试不准的现象，并且为了避免润滑油产生一定的化学反应，最好使用同一品牌的润滑油型号。

结语：

本次跟大家介绍的，只是我们广大驾驶重型自卸车司机朋友们在日常使用变速箱时该注意到的几个关键点；只有平时注意车辆的使用和保养，才能让驾驶重卡的司机朋友们始终奋斗在城市建设的第一线，而那些重型自卸车也能够以最佳的姿态来迎接崭新的明天。