今年,国内汽车市场整体表现非常的疲软,即便是最为激烈的SUV也呈现整体下滑的趋势。但是即便如此,这个汽车市场依旧存在着惊喜,比如新能源汽车。可以说新能源汽车依旧保持着强“生命力”与高“增长力”,成为国内车市唯一保持高歌猛进的细分市场。

近日,10月新能源车销量数据已经出炉,数据显示10月新能源车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆,比上年同期分别增长58.1%和51%。其中新能源乘用车生产12.6万辆,环比增长14.1%,同比增长85.9%。

其中,北汽新能源EU系列在10月份销量格外的耀眼,从9月份的第9名跃居到榜首,其销量也是一骑绝尘,可以说这款车不但以20648台的销量问鼎销冠,而且还一扫9月份的颓势。

一直以来,北汽EC系列都是北汽新能源销量的顶梁柱和主力,但在7月份前后,北汽EC系列因其他因素曾经深陷销量的低谷,销量只有几台或几十台。为此,北汽新能源没有放弃,而是对EC系列的车型进行了重新定位和提升,采取了提高续航里程,更换外观和改变内饰等措施,最终不断向着消费者的购买预期和审美需求前进。如今,在经历了几个月的车市磨合后,EC系列的产品再一次展现出了自己的实力和魅力。

EC系列是第一款真正在全国范围内实现和推动电动汽车普及的车型,它的热销,让广大国民更早的体验到了电动汽车带来的便捷和环保的出行体验,加速了中国汽车电动化的进程。

业内专家分析,正是EC系列的品质成就了其全球领先的领航销量。而销量的持续领航,又反向印证了EC系列的品质经得起时间的考验,实打实地受到了消费者的认可。

一路高歌的销量是EC系列的出众品质受到消费者认可的最好证明。2017年,EC系列累计销售77,754辆,夺得全球纯电动汽车市场的单车型销量冠军。2018年1-9月,EC系列延续热销势头,以47377的总销量,蝉联中国纯电动汽车市场单车型销量冠军,继续称霸A00纯电动汽车细分市场与整体纯电动汽车市场。而在过去的10月,EC系列继续焕发生机。

EC系列的市场成功,是品质把控的成果,也是企业市场研究、市场战略、产品定位、供应链整合的成功,更是北汽新能源对用户需求的深度理解的成功。这一次或许比亚迪要真的坐不住了了。