为了应对中国市场对于入门级豪华轿车的需求，梅赛德斯-奔驰与中国合资厂北京奔驰在今年4月的北京车展上，推出全新一代A级的首款轿车版本全新长轴距A级轿车，当然还是要加长一下，而近日，中国专属的长轴距A级轿车也步入北京工厂生产。

戴姆勒与北京汽车（BAIC Motor）自2005年合资成立北京奔驰起，展开了密切的合作，目前在中国拥有1.1万名员工，产品线除了本次的全新长轴距A级轿车之外，还包含GLC、C级、E级，并且都有专属的长轴距车型，在中国已经累积生产达200万辆，第200万辆正好交棒给全新长轴距A级轿车。

全新长轴距A级轿车一样基于全新前驱 MFA2平台打造，长宽高分别是：4609mm x 1796mm x 1460 mm，比起两厢版本的 4,419mm x 1,796mm x 1,440mm 长190mm、高20mm，轴距增加 60 mm 达到2,789mm，如此一来乘客也能获得较为舒适的乘车体验以及更大的置物空间（行李箱空间为420升），国际标准版则是在今年7月才正式发布。

内饰部分也与两厢车型完全一致，中控台则可以看到 COMMAND 手写触控版。比较特别的是 MBUX 车载通讯系统针对中国市场进行「地方化」改良，不仅导入「自然语音识别」的智能语音控制功能，更精通包括四川话和广东话在内的各种中文方言，可以控制手机通讯、音乐、导航、空调甚至是气氛灯颜色等，另外车内也提供中国市场首见的 VR 导航，最后比较特别的是 WeChatMyCar 应用程序也列为标准配备。

安全性方面凭借前方毫米波雷达与挡风玻璃单眼摄影机，拥有主动盲点侦测、Active Distance Assist DISTRONIC 主动式车距保持系统、Active Emergency Stop Assist 主动式紧急刹车辅助、ACC 主动式巡航系统与 Active Lane Change Assist. 主动式车道变换辅助系统等 ADAS 系统。

在动力系统上，中国市场规格的全新长轴距A级轿车采用 1.33升全铝合金直列四缸涡轮增压引擎，搭配气缸间歇系统之下，可以输出最大马力134 hp 与 161 hp 二种不同规格输出，另外还有一款 2.0升全铝合金直列四缸涡轮增压引擎，最大马力188 hp ，搭配七速双离合器变速箱。