车展向来是厂家展现肌肉，表达态度的绝佳时刻，而在2018广州国际车展上，领克品牌携旗下01、02、03三款车型集体亮相，张扬个性的统一外观颇具气势，吸引了许多人的目光。发布会现场领克发布了01车主专享福利，包括01号买家服务、01号旅行家服务以及01号伙伴计划，将于2018年11月底启动首批用户体验招募。并隆重举办了领克01的第八万台车的车主交车仪式。

领克01自去年11月底上市至今，销量已达88612辆。在领克01的助力下，领克品牌连续4个月销量过万，并在上月实现总销量突破10万辆，这对于一个年轻的品牌来说是值得庆祝的。并且根据官方发布的数据显示：领克01的主销车型80%为Pro版及以上，加权平均价为18.18万元；45%的用户来自于增换购，这一比例中的65%来自于主流合资品牌用户，足以看出领克品牌对于同级别品牌来说取得了怎样的优势。

一年来，领克的销量持续攀升，除开生产力的高速发展之外，也离不开从SUV到轿车全覆盖的产品布局，但这仅仅只是领克全球化背景和高端品牌塑造的初步成果。对此，在产业升级的历史使命驱动下，年轻的领克品牌将在高端化、全球化的道路上持续发力，代表中国汽车工业逐步进入全球市场，直面国际市场挑剔的严苛目光。所以接下来，领克将基于CMA、SPA等平台架构设计研发产品，实现从A0级到D级各细分市场的全面覆盖，计划到2020年在中国推出10款全新产品，全面满足消费者的多样化、个性化需求，为未来的国际竞争打下一个坚实的基础，Ÿ并且领克01 PHEV将作为领克品牌的先行军率先进入欧洲市场，以此开启领克品牌全球化征程，进一步展现出领克速度。

在车展现场，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示：“在产业升级的历史使命驱动下，年轻的领克品牌将在高端化、全球化的道路上不懈努力、不断超越，积极迎接并拥抱全球化的挑战。”

尽管已经发布3款产品的领克在本次车展上没有带来新车型，Ÿ但领克速度还体现在赛道上，体现在深耕体验的资源上，体现在角逐全球竞赛场的实力上。所以在发布会现场，领克公布了汽车运动计划方面更多的信息——除了产品矩阵的不断完善，领克将与Cyan Racing展开深度合作，从明年4月的摩洛哥站开始，Lynk & Co Cyan Racing车队将持续征战2019年WTCR世界房车杯全球10站赛事，刷新中国汽车制造的“最快圈速”，让“中国速度”闪耀全球赛场。

在销售渠道上，领克经销商网络、用户社群等的迅速发展：截至目前，领克经销商加盟申请已超过2000家，正式运营的领克空间以及领克中心已有185家，在建数量达113家，未来将覆盖国内220个主要城市，并有望下沉至三、四线城市；官方俱乐部Co：Club的粉丝数达40万，各地“Co客领地”数量已达70个，覆盖人数近2万，相信未来领克品牌能够给我们带来更多惊喜。