2008年以来

我国新能源产业迅猛发展

新能源汽车销量屡破新高

随着政策与市场的推动

三电技术也在迅速提升

但成本仍是行业痛点

时光荏苒，斗转星移

如今已经10年过去了

首批新能源车电池已经进入置换期

有人说纯电动车换电池要八万元

是真的么？

续航越高价格越贵

新能源汽车产业发展多年技

技术进步的同时成本也在攀升

8万的电池更换价格也不完全

根据电池容量不同

价格浮动在3-15万元之间

不同的封装工艺也造成价格差异

不是大面积损坏可以更换电池单体

不过一般4S店没有更换单体的技术

不同种类的电池价格不一

纯电动汽车为了追求更远的续航

多采用比能量更高的锂电池

目前主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池

其中三元锂电池比能量更高价格也更高

乘用车由于车身空间有限

目前主流车型均已采用三元锂电池

不过由于其主要原料钴需要进口

所以短期内价格难以下降

更换周期是关键

更换周期的长短决定了用车成本

主要分为以下两点

1、电池循环寿命

磷酸铁锂电池的循环次数为2000次左右

三元锂电池的循环次数为500-1000次

基本覆盖了通勤用车的全生命周期

不过电池性能的衰减速度会逐步加快

不好的使用和充电习惯会加快衰减

比如三元锂电池长期处于高温状态

循环次数会减少到200次左右

2、电池更换需求

对于纯电动为主的新能源来说

电池储电性能与用车体验息息相关

一般电池损耗20%以上就需要更换

因为续航与动力性能已经不如从前

有性能追求的车主建议选择更换

不过对于使用的损耗大家无需担心

许多车企针对电池有6-8年的质保

质保时间内的使用损耗可免费更换

买车的时候可以纳入考量范围

毕竟换电池是不享受国家补贴的

总结

随着电池技术的提升，电池的容量越来越大、寿命越来越长，很多车企对于动力电池都有自己的电池回购或者维护政策，非人为损坏是可以免费更换的，购买新能源车已经越来越划算。