高性能降价豪车，一降就是4万，月销依然只有6000台

10月份刚刚过去，从10月份的轿车销量排行榜上不难看出，现如今的国内汽车市场上，最受欢迎的豪华轿车依然是奔驰、奥迪及宝马所推出的诸多C级车及B级车。诚然，奔驰、宝马及奥迪在目前的全球范围内都称得上是一线豪华车企，这样的车企所推出的豪车，品质方面自然是毋庸置疑的，自然而然也就有了如此优异的销量成绩。但另一方面，也正因为奔驰、宝马及奥迪等属于一线豪华车企，所推出的豪车当然也会被附加上额外的品牌溢价，且这个品牌溢价会相当高，所以相对应的，这些豪车的性价比也不会太高。

相比这些被附加了太多品牌溢价的一线豪车，以沃尔沃、捷豹及凯迪拉克为首的二线豪华车企就大相庭径了。其实许多二线豪车的综合实力并不输于同级的奔驰、宝马及奥迪，而且在产品力及性价比方面，沃尔沃、捷豹及凯迪拉克等二线豪车的优势要大很多。而我们今天要聊的这款，凯迪拉克XTS，这款隶属于凯迪拉克旗下的豪华C级车，产品力及性价比即使在诸多二线豪车里也可以说是相当出彩了。

凯迪拉克XTS拥有和奔驰E级相同的定位，都被定位为高端C级轿车。然而不同于侧重点放在空间感及舒适度的奔驰E级，凯迪拉克XTS整车最亮眼之处在于动力性能。尽管凯迪拉克XTS只搭载了一台2.0T这款中排量的发动机，而且匹配的也只是如今根本算不上先进的6AT变速箱，但这一套动力总成无论是可靠性还是动力性都十分出色。这套动力总成为凯迪拉克XTS提供了269马力的最大功率，以及353牛米的峰值扭矩，这样的动力数据即使拿来对比拥有奔驰E级高配版，也要强劲不少——奔驰E级即使是高配版，也只有245马力的最大功率及370牛米的峰值扭矩，动力性能相比凯迪拉克XTS属实要稍差一些。

作为一款二线豪华C级车，凯迪拉克XTS的竞争优势除了比奔驰E级高配版更出色的动力性能以外，各方面展露出的实力也都十分优秀，尤其是安全性及性价比两方面的表现，堪称惊艳。

1. 安全性

凯迪拉克XTS全系标配10气囊、ESP、胎压监测、驻车雷达等安全性配置，在安全配置方面同样是完全不输于奔驰E级。值得一提的是，在美国的IIHS碰撞测试里，凯迪拉克XTS拿到了“G”的最佳碰撞成绩，凯迪拉克XTS的整车车身刚度毫无疑问是要比包括奔驰E级在内的绝大多数C级豪车更加出色的。

2. 性价比

尽管拥有和奔驰E级同样的市场定位，并且安全性能及动力性能等方面还要比奔驰E级的高配版更加出色，但毕竟是二线豪车，凯迪拉克XTS的起步价也只有29.99万，定价几乎和奔驰C级这种B级豪车一样。这样的性价比即使在如今“降价求量”已经成了大趋势的二线C级豪车之中也是相当出色的了，可以说是十分厚道的性价比了。

综上所述，凯迪拉克XTS身为一款性能堪比奔驰E级高配版，定价却靠近奔驰C级低配版的豪华C级车，综合实力、产品力以及性价比都可以说是十分出众了。然而，毕竟一款车成不成功最重要的还是销量成绩，拥有同级罕见的实力的凯迪拉克XTS，目前在国内豪车市场的月销量只能勉强维持在6000台左右，实在是令人唏嘘，各位看客老爷们怎么认为呢？