在广州车展上，正式亮相预售的全新7座MPV——传祺GM6，引起了人们广泛的兴趣。而如果将传祺GM6与同级别的别克GL6进行对比，更会惊讶的发现原来国产车也能完爆合资车。这不是尬吹，也不是水文，而是一篇实实在在的对比文章。没骗你，传祺GM6真的比别克GL6强。

座椅&空间：“空间魔术师”传祺GM6

对于一款MPV而言，最重要属性的就是座椅&空间，在消费者心中的重要性远远高于其他方面。为此我们索性打破传统对比文章的次序，先从座椅&空间对比来看。

在座椅方面，传祺GM6采用了传统2+2+3的7座MPV布局，而别克GL6则是2+2+2的6座式布局（前不久还推出了2+3的五座版）。在座椅数量的优劣势方面，传祺GM6比6座车可以多坐一个人，而别克GL6一生中可以比7座车可以少检两次车。对于成员较多的家庭来说，传祺GM6更合适；而对于嫌弃检车麻烦的消费者，无疑别克GL6更合适。

其实除了最基本的座椅数量的差别，对于座椅&空间的利用，才是两车之间最大的不同。而这方面，传祺GM6堪称“空间魔术师”。

传祺GM6最为吸引人的空间变化，在于可以将第三排座椅完全收进地板内，就像本田奥德赛的经典设计一样。这样的设计不仅大幅提升了后备厢空间，而且有利于保持后备厢地板的平整。如此一来，传祺GM6就可以彻底变身成为一款带着超大后备厢的4座车，当人数较少的出游时，更能装上更多行李。除此之外，为了确保第三排座椅可以收入地板，传祺GM6在后备厢处设置了一处宽大深凹的空间，在日常7座满员使用时同样便于存放更多大件行李。

而相比之下，别克GL6只能将第三排座椅放倒，导致了后备厢空间实用性欠佳。当然别克GL6也不是全无优势，第二排座椅靠背可以放倒的设计，使得后两排座椅统一放倒后形成一个平面，能当做车床来休息。而第二排独立座椅靠背可以放倒，是很多6座MPV的卖点。不过这就带来了一个问题，就是为了保证与第三排平整持平，必然削减靠背填充物，相应第二排舒适度会大幅降低，为了一个车床是否值得，消费者需要根据自身情况考虑清楚。

别克GL6在座椅方面的另一个实际使用问题在于，第二排座椅中间的过道异常狭窄，仅为110mm左右，成人根本无法通行，想要进入第三排只能通过掰倒第二排座椅靠背从车门处进入，十分不方便。相比之下，传祺GM8的过道则保持了应有的宽度，二排与三排之间进出流畅方便。

动力：别克GL6全系三缸了解一下？

如果说别克GL6由于可以全面放倒第二三排座椅靠背的特殊设计，还能满足部分用户特定需求的话。那么在动力方面，别克GL6可就是全面落败了——全系三缸，导致了用户无法说爱它。

别克GL6全系搭载了一台1.3T三缸发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，全系匹配6速手自一体变速箱。

相比之下，传祺GM6搭载传祺GS5的同款1.5T四缸发动机，采用了缸内直喷、低惯量涡轮等前沿技术，最大功率为171马力，峰值扭矩为235牛·米。变速箱方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。

四缸对比三缸，1.5T对比1.3T，别克GL6在动力方面无疑全面落败于传祺GM6。

外观：别克GL6一款长歪了的MPV

尽管由于定位与成本的问题，传祺GM6与别克GL6同样都没有采用MPV传统的侧滑门设计，而只采用了轿车、SUV常用的侧开门，但是在整体设计上却走上了两个不同方向。

传祺GM6的整体设计，依托于传祺GM8的造型。虽然尺寸有所不同，但是采用家族式的凌云翼设计，前格栅采用多条横向镀铬饰条，搭配造型新颖的前大灯以及悬浮式车顶，再加上侧面大量的平直线条等设计，看上去车身造型更加宽大，也让传祺GM6与传祺GM8之间保持了设计的延续。而流畅的线条与润滑的曲线再加上贯穿式尾灯等点睛之笔的设计，让传祺GM6没有了商务MPV的气质，而多了家用MPV的时尚。

别克GL6的设计，则完全是另一个路数。为了割裂与别克GL8商务气质的关系，别克GL6采用了轿车化般的前脸与旅行车的后半部设计，再加上一个MPV特有的尾部造型，造成了一个完全奇葩的设计——说MPV不像MPV，说轿车不像轿车，既没有MPV应有的大气厚重感，也没有借鉴到轿车的流畅时尚感，完全就是个四不像。

总结：仔细看来，传祺GM6真的有多完美吗？其实也并不是。传祺GM6只是一款采用了传统7座MPV座椅布局、传统四缸发动机、传统造型设计的MPV，优势顶多就是第三排座椅更灵活多变，整体造型更时尚而已。只是正所谓“取得如此成绩，全靠同行衬托”。在别克GL6面前，传祺GM6确实要强上一大截。毕竟在消费者眼中，MPV稳妥靠谱更重要，而别克GL6就是一辆不靠谱的MPV。