跌破20万让凯美瑞害怕,纯进口标配四驱,高速稳过奥迪,要火了

随着B级车的热潮持续增高,使得很多出色车型这几年都相加加快了改款换代的脚步,这样一来,不仅能更好的稳固市场的地位还能更好的满足消费者的需求,去年的凯美瑞和雅阁相继换代后就是最好的体现,而如今全新帕萨特的到来更是让整个B级车领域变得火药味十足,可谓是一款比一款体现的要更加有诱惑力。

在众多消费者将目光集中到了迈腾或帕萨特身上的同时,却忘记了这款同样定位为B级车而且坚持多年来都是以纯进口的身份进入国内的斯巴鲁力狮,相信对斯巴鲁有所了解的人就知道,它在进入国内的长达14年之久以来,几乎没有被挨过骂,投诉抱怨的事也很难少发生,无奈品牌影响力不高,以至于家族中大多车型都表现的不温不火,不过凭着自身出色的实力及过硬的品质,在国外的地位不输奥迪。

我们抛开别的不说,斯巴鲁着实是一款实力过硬的中级轿车,除了自身拥有着很强气势的车身造型,无论是在操控性,车内的舒适度以及车身稳定性上相比同是作为日系车的本田雅阁,日产天籁,丰田凯美瑞等都要出色,值得注意的是,目前它的售价也跌到了最低不足20万起,凭着自身超高的性价比魅力,别说雅阁,凯美瑞都害怕了。

而在侧面看去,整个车身也是打造的稳重硬朗,同时也营造出满满的中级车气质,而它在车身尺寸的打造上也显得非常主流,车身长度4815mm,而轴距也达到了2750mm,一样体现出了宽敞的车内空间,跌破20万让凯美瑞害怕,纯进口标配四驱,高速稳过奥迪,要火了!

而相比它在外观造型上的体现,力狮在内饰的布局上要稍显保守,比较的简约但不失大气,在有着大量的软性材质包裹下,将触摸感也体现的格外的细腻舒适,同时再配以镀铬元素的装饰,也很好的将车内的氛围体现的更加活跃,而一眼看去,整个视觉感还是比较的舒适耐看。

除了有着大气硬朗的外观造型,它在动力系统上也体现的相当出色,在搭载着一台家族中最为主流的2.5L自然吸气发动机的同时,还加入了只有保时捷才具备的水平对置技术,从而能更好的将操控性提升至更加舒适,而在有着CVT无级变速箱的加持,在百公里油耗上也降低到了7L左右,而最令人心动的是它还全系标配了全时四驱系统,相比众多同级对手要更有诚意感,如果不是因为品牌影响力,估计能卖过雅阁凯美瑞。

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