随着B级车的热潮持续增高，使得很多出色车型这几年都相加加快了改款换代的脚步，这样一来，不仅能更好的稳固市场的地位还能更好的满足消费者的需求，去年的凯美瑞和雅阁相继换代后就是最好的体现，而如今全新帕萨特的到来更是让整个B级车领域变得火药味十足，可谓是一款比一款体现的要更加有诱惑力。

在众多消费者将目光集中到了迈腾或帕萨特身上的同时，却忘记了这款同样定位为B级车而且坚持多年来都是以纯进口的身份进入国内的斯巴鲁力狮，相信对斯巴鲁有所了解的人就知道，它在进入国内的长达14年之久以来，几乎没有被挨过骂，投诉抱怨的事也很难少发生，无奈品牌影响力不高，以至于家族中大多车型都表现的不温不火，不过凭着自身出色的实力及过硬的品质，在国外的地位不输奥迪。

我们抛开别的不说，斯巴鲁着实是一款实力过硬的中级轿车，除了自身拥有着很强气势的车身造型，无论是在操控性，车内的舒适度以及车身稳定性上相比同是作为日系车的本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞等都要出色，值得注意的是，目前它的售价也跌到了最低不足20万起，凭着自身超高的性价比魅力，别说雅阁，凯美瑞都害怕了。

而在侧面看去，整个车身也是打造的稳重硬朗，同时也营造出满满的中级车气质，而它在车身尺寸的打造上也显得非常主流，车身长度4815mm，而轴距也达到了2750mm，一样体现出了宽敞的车内空间，跌破20万让凯美瑞害怕，纯进口标配四驱，高速稳过奥迪，要火了！

而相比它在外观造型上的体现，力狮在内饰的布局上要稍显保守，比较的简约但不失大气，在有着大量的软性材质包裹下，将触摸感也体现的格外的细腻舒适，同时再配以镀铬元素的装饰，也很好的将车内的氛围体现的更加活跃，而一眼看去，整个视觉感还是比较的舒适耐看。

除了有着大气硬朗的外观造型，它在动力系统上也体现的相当出色，在搭载着一台家族中最为主流的2.5L自然吸气发动机的同时，还加入了只有保时捷才具备的水平对置技术，从而能更好的将操控性提升至更加舒适，而在有着CVT无级变速箱的加持，在百公里油耗上也降低到了7L左右，而最令人心动的是它还全系标配了全时四驱系统，相比众多同级对手要更有诚意感，如果不是因为品牌影响力，估计能卖过雅阁凯美瑞。

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