昨天我们整理了在2018广州车展上，合资品牌车企推出的新能源车们。今天我们来看看自主品牌以及新势力造车的新能源车们，到底玩出了什么新花样？

【自主品牌】

广汽新能源Aion S

纯电动轿车，2019年年中上市

继纯电SUV GE3后，广汽新能源在2018广州车展上推出了一款纯电动轿车——Aion S。这款车亮相后，瞬间成为2.2馆里最吸睛的一款新能源车。凌厉的车灯以及具有丰富线条造型的车头设计，着实让人对广汽有了新的认识。

Aion S是由广汽新能源第二代纯电动车专属平台打造，使用的高密度三元锂电池在综合工况下的续航里程超过500km。此外，Aion S还拥有L4级自动驾驶系统，集智能科技于一身的Aion S如此吸引，到底补贴后的价格会是多少？2019年将会揭晓。

比亚迪唐EV

纯电动SUV，预售26-36万元

今年的6月1日，合众新能源汽车发布了旗下的NETA哪吒汽车品牌，5个月后的广州车展上，他们带来了首款纯电动SUV哪吒N01，并直接上市，官方售价为12.68-13.68万元，补贴后的售价为5.98-6.98万元。

这款定位为小型电动SUV的哪吒N01在车身造型上与北汽新能源的EX3较为相似，同样也采用了双色车身涂装，显得活泼可爱。配置上N01搭载了10.1英寸的液晶屏，会更吸引消费者的喜爱。续航方面，N01采用的是三元锂电池，综合工况下的续航里程为301km。

需要一提的是，N01发布的四款车型中，380i和380s在6.6kW充电机慢充下需6-8小时就可充满电，而380v和380e两款车在3.3kW充电机慢充下则需要12-14小时才可充满。

【总结】

不难发现，同是新能源车，但是自主品牌推出的车型与新势力互联网造车的车型相比，确实还是有很多汽油车的影子，或者说是在汽油车的基础上，换成了新能源车，所以在大胆创新，以及新兴科技上，自然没有互联网造车更多的心思与花样。

而在品牌影响力上，蔚来、小鹏都非常懂得如何运用媒体来宣传自己的品牌，所以他们比其他新势力品牌更容易获得消费者的认可与青睐。随着城市的车辆限购，新能源车已经逐渐提升在汽车市场的比重，如何在精明的消费者中获得认可提升销量，而不是只顾融资，这是新势力造车的车企们所需要慎重考虑的。