了解缤越从10月开始的，11月13日提了缤越G-Power260T 7DCT运动款battle，裸车价格是11.88万。向大家汇报一下这几几天的用车初体验，在购买之前，我也对比过大众探歌，我也会分享我对比的心得，有不对的地方还请各位见谅。

外观方面，这个应该也不用我多输了，很多朋友单看照片就被吸引了。我提的是运动款，采用的是双色设计，红配合原本就是经典颜色，这样的撞色设计更张扬、更大胆，但是又不失活泼和洒脱，这不就是年轻的特质嘛，我们要张扬场地告诉世界：我们正年轻，我们来了！

有朋友很仔细的看出我的缤越运动款车标不太一样，是的，你真聪明！这也是这款车的亮点之一，运动版启用的是专属银黑相间的logo，这样的造型更简洁、更上档次。这也体现了吉利汽车品牌升级的远景，也是用户品质升级的希望。

缤越的大灯外部轮廓采用了更多的直线条元素，具有很强的力量感，如果你仔细看的话，大灯的内部结构组合形式非常精致，十分耐看。

缤越的侧面腰线穿过了前后排车门把手，这一细节在设计上显得更简洁、更具有力量感，关键是拉伸了整个车的线条感。其实，缤越在外观上运用了大量的翼展设计，该设计灵感来自于人体跃入水中的流畅轨迹，就好像运动员孙杨在水中奋力游向终点线，并最终夺冠，不管是姿态还是态度都如出一辙。忘记说了，缤越的代言人就是孙杨。

内饰与外观一样，都可以称得上惊艳，坐进去的时候宛如在太空飞船的驾驶舱。据说缤越的内饰设计从超音速战机、星河战舰等科技科幻元素中汲取设计灵感。驾驶区域功能布局采用了环抱式飞行器驾驶舱的设计风格，不得不说，缤越还真实充分掌握了年轻人的心理。缤越，你就是“年轻”本尊。

缤越的“星舰尾擎”空调出风口设计呈现出颇为科幻的视觉体验，创造无限的想象空间。副仪表台的金属拉丝纹理的设计搭配空调出风口营造出浓郁的科技氛围。可以说，缤越又化身为“科技”的本尊了。

细节决定成本，缤越的内饰细节简直做到出神入化了，比如这精致的小喇叭，且不说音响音质如何，但看外观造型，就足以见得缤越把时尚融合到细节里了，真的是为年轻而生。

内饰上，进入缤越就会让人有一种耳目一新的感觉，黑色与棕色的配色很有前卫感，而大量金属拉丝哑光饰条的采用则为车辆的内饰增加了很强的质感。但是探歌、XR-V的内饰基本都是硬塑料，塑料感太强，严重拉低了两个品牌的品质，当然作为合资车，本来就需要有一笔消费作为品牌溢价的。可是，本人觉得，先汽车市场竞争压力越来越大，国产车越来越像合资车靠拢，甚至超越合资车，合资车们还是需要拿出点诚意的。如果要想要现在主流配置，探歌的车价要上17万以上了，另外这车太矮，底盘低，坐进去就像轿车，这是我不喜欢的。有人曾戏说，“探歌是20万的价格10万的内饰！”

当然，在意向探歌时，我也做了很多功课，其中我觉得有一位“楼主”关于探歌的几个问题，写的很好，我找出来，与大家共享。

他除了提到材质塑料件太多以外，还提到配置与价格“不般配”的问题，在合资车眼里，高价格=高配置，但是我提的缤越运动款打破了这个等式关系。

我的提到运动款battle高配的，带的配置比较全，多功能方向盘，前后倒车雷达，360度全景影像，车载空气净化器，自动泊车，自适应巡航系统，车道偏离预警系统等等，还有一项功能，特别适合我迷糊的媳妇，因为她平常迷迷糊糊的很多时候经常忘记锁车，缤越有一个功能就是你带着钥匙离开的距离超出一定范围，他会自动锁车，并且还会把反光镜收起来，这就适合我那迷糊媳妇。另外，特别要跟女驾驶员们推荐这款车，因为battle有自动泊车功能，“老公再也不用担心停车难了，倒车入库、侧方位停车so easy!”

缤越配装的是10.25英寸超长、超大、超薄的液晶显示屏，怎么玩都带劲。对比，我特别跟探歌、XR-V、逍客做了对比，缤越的液晶显示屏最大，而且只有缤越配装了车联网系统，其他三款合资车价格在16万以上，全办下来差不多20万左右，真真切切的告诉你“你买的是我的名气”，消费不起。

我提的缤越运动版车型采用了大陆马牌轮胎UltraContact UC6系列的215/55 R18 V产品，该产品无论是在燃油经济性、操控性以及制动性能方面都有着非常均衡的表现。而该车型还配备有银黑双色搭配双色竞速轮辋、红色大尺寸运动制动卡钳，这些元素为该车型增加了浓厚的青春运动气息。

用了一个多周，虽然才跑了200多公里，但是操控感很强、操控很灵敏、方向盘很轻，666，没毛病，至于油耗，现在还感觉不出来。

总的来说，操控感很好、外观很漂亮、内饰很高端、配置很豪华、价格很亲民、做工很精致，总而言之、言而总之、一言以蔽之，一个字“好”，不多说了，我要开着我的缤越出去炫耀了！