一汽-大众从27年前进入中国市场，在经过了多年的发展中，积累了丰富的造车经验。一汽-大众作为合资品牌“老大哥”， 推出了首款SUV——T-Roc探歌，寓意探索未知，且行且歌。

据悉，T-Roc探歌系出名门，与奥迪Q2L共用的MQB A1平台给了T-ROC探歌天生一副好骨骼，不但实现了探歌在设计上的颠覆，还赋予其极致的操控感和重新定义紧凑级SUV市场的实力。

T-ROC探歌在细分市场率先全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入DQ381湿式双离合变速器，无论动力性和燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能四驱系统和BorgWarner博格华纳第5代中央差速器的高效控制，探歌还拥有越野车的爆发力。细节方面，T-ROC探歌进气格栅与水箱格栅分别内嵌有波浪和蜂窝状饰板，两侧头灯则采用全LED光源。年轻与科技元素无疑是吸引消费者的捷径。

T-ROC探歌底盘调教最大程度保持大众原汁原味的操控基因，全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，能够有效降低各种坏路冲击噪音，轻松驾驭颠簸和波浪路面的冲击，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。

此外，T-ROC探歌还是一款坚固又性感的“小钢炮”。88%高强度钢制轻量化车身，远超细分市场的其他SUV车型。其中关键构架部位，如B柱、车门等采用超高轻度的热成型钢材，配合领先的激光焊接技术以及车门一体冲压成型工艺，为驾乘者提供坚固可靠的安全空间。T-ROC探歌全系采用的大面积底盘防护，相对于传统底护板能够满足更高抗冲击性、更耐久性需求，提供更完善的车身保护。

身出名门的T-ROC探歌，注定了其具备高配置。T-ROC探歌在上市后就获得了不俗的成绩，如今更是成为不少人追捧的车型。