冬季的大面积降温让很多人都不愿意出门，就算是有自己车的人，也要开着暖风才行。但是开着暖风，有些车主反映油耗会比较高，其实有车之人是不会在乎这一点油耗的，但是既然提到了油耗问题，那就来讨论一下汽车得暖风究竟耗不耗油。

首先来看看暖风的来源，汽车的暖风是由发动机产生的热量吹入车内，如果发动机产生了足够的热量来供热，是不会产生多余的油耗的。但是如果发动机产生的热量不足以供热，那还是会产生一定的油耗来供热的。所以在开暖风时有一些注意事项，还是值得注意的！

热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

发动机的水温决定了车内暖风的温度，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等待2~3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。

汽车的暖风温度不要调的太高，车内的温度太高容易使驾驶员产生困意，而且车内温度调的太高，水温也就需要的越高，发动机就需要产生更多的热量，这就会增加油耗。

冬天的低温环境下，启动汽车之后，要进行预热，这个时间要控制好，不然也会增加油耗。

我们许多"业余司机"对车辆是十分爱护的。不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直到轴承磨坏了，才知道。

车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

原地热车的这种做法已经不再实用了，长时间原地热车会使得汽车的发动机燃油燃烧不完全，发动机积碳也会出现，时间一长就会产生一定的后果，比如发动机抖动、冷启动困难、油耗增加等。