上周在广州车展前，刚刚亮相的Jeep全新自由光颇受关注。原因有两点，一是此前颇受争议的分体式大灯改为一体式大灯了，更加符合国人的主流审美观。二是将换装大指挥官同款2.0T涡轮增压发动机，动力大幅提升。内外兼修，吸引力大增。不过，这台新车正式上市时间还未确定，所以经销商处还没有展车。

全国首台到店实车，Trailhawk高性能四驱版

可是就在昨日，本邦获悉Jeep4S店到了一台全新自由光，并且是Trailhawk高性能四驱版。经销商表示这是全国首台到店全新自由光。那还不赶紧的，老Z火速前往该店，实拍了这款新车。

到店之后，这辆全新自由光Trailhawk高性能四驱版就停在展厅门口，并不是作为展车在店内用于展出。老Z了解到，这台新车是厂家特意为外展活动提供的展出车辆，活动后就将运离。机会难得，本邦第一时间现场实拍。

动力数据大增，超大众途观L

首先我们来说这台车最核心的变化：发动机。全新自由光新增2.0T涡轮增压发动机，来取代现款的2.4L自吸发动机，分为高低功率两款。这台发动机已经在大指挥官和新款牧马人上装配，数据在同级2.0T车型中显得非常出众。其中，高功率版可以带来195kW的最大功率和400N.m的峰值扭矩，也就是Trailhawk高性能四驱版搭载的这台发动机。

通过数据对比图可以看到，相比现款其动力增加幅度比较夸张，最大马力直接暴涨90Ps，最大扭矩则多出172Nm，相比同级主流高功率2.0T也小有优势。与发动机匹配的是ZF9速手自一体变速器，在换挡逻辑上作了相应优化。齿比达到了9.81倍，在低挡位时，能将扭矩释放得更充分，加速表现更好。官方百公里加速成绩为7.49秒，在同级中算是短跑健将了。

越野强，51.2：1的攀爬比仅次于牧马人卢比肯

动力的提升，让新自由光跑得更快。除此之外，Jeep的看家本领更不能丢，身边这台Trailhawk高性能四驱版越野就是最佳证明。首先，它的接近角和离去角更大，分别达到28.1°和32°。最高涉水深度则为482.6mm，完全属于硬派越野的标准。

其次，除了普通版具备的普通模式、冰雪模式、运动模式、泥沙模式以外，Trailhawk则增加了岩石模式。并且它额外配备低速扭矩放大、机械式电控后差速锁，这些装备光听起来就觉得非常强大。此外，还值得一提的是这台Trailhawk高性能四驱版拥有高达51.2：1的攀爬比。这是什么概念？这项数据在Jeep家族中比大切诺基和牧马人撒哈拉还高，仅次于牧马人卢比肯的77.2:1。它的越野能力可想而知。

所以，在同价位SUV里，跑得比它快的，越野没它强；越野比它强的，跑得没它快，真没错。

看看外观内饰还有什么变化

最后我们说说外观和内饰的变化，Jeep全新自由光在外观方面由现款的分体式大灯改为一体式前LED大灯。实拍车型，首先是独特的金棕色车漆，车身周围覆盖大量的黑色越野套件，前后分别有大红色的拖车挂钩，整体造型比较狂野。细节方面，它车身有很多Trailhawk红色专属标识，后排采用了隐私车窗。

进入车内，内饰部分基本没有变化，功能部分主要是增加了Android Auto和CarPlay互联功能。不过，后备箱尺寸据说是增加了约40L，储物能力有所提升。

说说观点

全新自由光的产品力提升是非常明显的，不过对于Jeep车型消费者可能比较关心的另一个问题就是产品质量。毕竟这款发动机装备在Jeep大指挥官上也没多久，还需要时间的验证。不过，在某网站的用户口碑，可以看到其4.8的平均得分还是很高。到目前为止，关于产品质量的意见并不多。

据悉，新自由光全系的起步价将下探至20万内，2.0T+9AT版本售价预计在25万以内。如果你的预算在25-30万，对动力和越野同时要求很高，全新自由光是一个不错的备选。

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