宝沃寻求新东家的事儿有了新变化——但让人沮丧的是，这是一个糟糕的消息。
因为有“消息人士”表示，神州已经在这桩交易中被PASS掉了。
原因大家也都知道了——神州买买车此前的违规行为让宝沃大为光火，双方就此谈崩。
这很悲催。
现在神州买买车滚蛋了，谁来救宝沃？
最好的结果就是一个新能源汽车公司来接手，注入自己在新能源方面的研发技术，带来一套完整的互联网玩法，当然还有充足的资金。
但挺难。
因为虽然宝沃有造车的“双资质”，但市场行情不足以覆盖宝沃67%股权的对价。
不好卖的地方在于，此前拜腾花了1块钱并承担8.5亿元债务，从而捞到了造车资质，相比之下宝沃就贵太多了。
而且在造车新势力里面，手里趁钱的可能也就头部那几家，但差不多都弄到资质了，或者靠代工边走边看。
换句话说，想买到宝沃，不但得有技术，还得有实力——从这个角度来看，神州买买车还真的就是个搅屎棍。
那就只能是另一种结果——被同行收购。
但难题是一样的——对于那些有钱的车企来说，宝沃有的他们也有，宝沃没有的他们也有。
而随着新能源积分窗口越来越近，宝沃需要尽快完成交易，才能有更大的机会完成转型。
一个微妙的细节是，尽管宝沃势如累卵，但杨嵩依然在坚守，考虑到他和日产的关系，难不成宝沃将是日产的菜？
而且作为跨国巨头，日产还缺了一环——其他巨头基本都是“双头怪”，比如南北大众、南北丰田等等——何不来个南北日产？
这很有趣，让我们拭目以待吧。
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