BBA“三驾马车”的战斗正在向纵深扩展。

10月份，不知道是不是受到了李书福作为奔驰第一大股东的影响，后者宣布要与吉利合资搞网约车。

但这还没过去一个月，宝马就迈出了更大的步子——拿到了成都的网约车牌照。

这可不是简单事儿。

即便是对于那些已经可以称之为“独角兽”的网约车巨头而言，拿到一个城市的运营牌照也是颇为周折的一件事，但是宝马作为外资公司却弄到了这个宝贝。

新的领域带来了新的战火。

但宝马的这一招，某种程度上算是剑走偏锋、独辟蹊径了。

因为相对于奔驰和奥迪分别搞出的EQ和e-tron，宝马的i系列在家族中的地位似乎没有那么显眼——尽管在BBA中宝马的电动车卖的最多。

而一个普遍的共识在于，新能源车的一大特点是无人驾驶，而这个技术的成熟很可能会让未来的汽车“共享化”，也就是共享汽车了。

宝马这次拿到牌照，相当于抢先在关键位置，落下了关键一子。

电动车先搞着，但也不耽误现在弄到一个网约车牌照屯起来，以备大用。

等于说，宝马一个不小心，领先了。

心机BOY。