一年一度的广州车展，如约而至。作为中国汽车展销收官的大戏， 2018广州车展注定是各大车企“过冬”之前，最后冲刺的必争之地。

众所周知，进入2018年的下半年，由于国内市场调节，车市逐渐也进入“寒冬期”，就连传统的“金九银十”旺季都没能挽救颓势。

据《华车网》了解，今年9月乘用车市场下滑12%，10月乘用车共销售1950342辆，仍同比下滑13.2%。

对于中国汽车行业形势的日渐严重，传统车企如何创新破局，将成为一个重要课题。

然而，就是在这样的市场环境下，高端品牌领克在本届广州车展上迎来了领克01第8万辆的交车仪式；同时，截止到2018年10月，领克全系车型销量总和突破10万台，无疑为疲软的中国车市，注入一支强心剂。

不禁有人要问，为什么总是领克?逆势上涨的“领克模式”究竟有什么魔力？

品牌年轻化 产品国际化

在本届广州车展上，领克品牌携旗下01、02、03三款重磅车型集体亮相。发布会现场领克发布了01车主专享福利，并隆重举办了领克01的第八万辆车的车主交车仪式。

另外，到2020年，领克将共计推出10款全新产品，丰富的产品线将进一步拓宽领克的国际化路线。

其实，从最新的领克03回溯至“Lynk&Co”品牌发布之初，我们会发现领克每款车型的亮相或上市活动都会选在海外举办。

无论是新潮的发布会形式、年轻都市化的形象，还是6S品牌体验馆，领克以“个性、开放、互联”的品牌理念，将全新的体验感和价值渗透至方方面面，这与传统的汽车品牌形成了鲜明的对比。

早前，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰就向媒体表示：

“产品为王，终端制胜的互联网时代，领克汽车不仅向客户提供好产品，更是通过对都市年轻态族群生活方式和购物习惯的深入洞察。以互联网思维打造线上+线下全面融合的三位一体渠道模式，为消费者提供‘不止于车’的全方位服务体验。”

“领克模式”热销背后

诚然，历史总有一定的延续性，这是它值得被参考和借鉴的价值，但历史困局总是由新鲜血液打破。

如果总结要“领克模式”，可以用“高度、速度、深度、广度”来概况，也正是这八字真言，使成立两年的领克实现了同级品牌的全面超越。

品牌高度：Discovery

领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立，而作为一个生而全球的品牌，领克自诞生之日起就拥有欧洲设计、欧洲技术的产品研发背景，而全球生产、全球制造更是注定领克的目光瞄准的是全球汽车市场。

如果从细节上分析来看，领克与其他汽车品牌，在品牌定位、价值主张、核心技术、产品性能、目标人群、商业模式等六个方面存在明显差异。

品牌速度：Discovery

从产品销量来看，领克汽车已经推出了领克01、01 PHEV、02、03四款产品，形成SUV+轿车双线并进的产品布局。

其中，领克01以高品质带来不错的口碑，在上市1周年实现了8万台车型的交付，这也使得领克在今年1-10月份的总销量达到了102,308台，成功跻身10万+俱乐部。

如今国内车市在萎靡不振的情况下，领克仍旧实现10个月销量突破10万辆的成绩，领克走红的速度可见一斑。

品牌深度：Discovery

在品牌和销量全面开花的同时，领克汽车的渠道布局也在不断扩大与深入。领克品牌建立了以用户为中心的温度体系，创新商业模式为用户带来无忧拥车无忧用车体验，升级4S服务模式为6S模式，建立用户为核心的Co:club社群。

截止到目前，已经批准建立领克中心298家，共覆盖超过220个城市。

与此同时，第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，还将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等地开设更多线下实体店，并逐步向欧洲其他主要城市进行推广。

而在用户服务方面，持续的渠道下沉和服务延伸，进一步优化了领克用户的服务半径和服务速度。另外，各地车友会Co客领地数量已达70个，覆盖人数达1.5万，Co:club的粉丝数量达到40万。

作为领克6S服务的重要载体，领克正式推出“Co客领地”，意味着领克汽车在持续拓展和深化销售网络、提升服务品质的同时，新的出行服务模式正在向纵深发展。

品牌广度：Discovery

领克品牌践行不止于车的理念，更打造以个性、开放、互联为主旨的品牌价值观，基于车辆出行为核心，建立了包围出行的生态体系。其中，汽车运动计划也是全球化战略布局的重要一环。

作为汽车运动计划的开端，领克与Cyan Racing联合打造领克03 WTCR战车，成立领克车队，从明年4月的摩洛哥开始，持续征战WTCR全球近10站赛事。不只针对03车型，也不只限于WTCR赛事，而是领克一整套的赛事运动战略。

这一战略所体现的，正是领克的技术实力。

综合来看，领克作为拥有欧洲血统和互联网基因的新时代高端品牌，将CMA基础模块架构与赛车运动完美结合，代表中国制造已经走向了世界舞台。 而以领克为代表的新生代豪华品牌，也具备了挑战“BBA”的实力。