这几年国产车逐渐崛起，越来也多的品牌开始注重高端市场，各大车企先从SUV领域发力，在多年的发展后已经牢牢占据20W一下级别的市场，不过也有很多国产车企不满足现状，大力发展高端轿车以及高端MPV。与更高级的合资车型进行正面PK。

今天的主角很有意思，它全面围绕一款车型做文章，把它视为自己最大的劲敌，这款车就是广汽GM8，而它的对标对手就是MPV界的标杆产品别克GL8，GL8可以说是我国单一细分市场的神话，销量一直遥遥领先，两代车型同台销售，把控着20-50W区间的MPV市场。而且在我国热销近20年，可以说地位尚未有人能撼动。

而GM8则是一款全面看齐GL8的产物，从外观到内饰以及动力都对标GL8，而且尺寸也不落下风，关键是价格比GL8便宜不少，同样配置的车型至少能省一半。而且GL8的几款入门车型还是老款车型，这样一来GM8的优势就十分明显。17.68W到25.98W也算是比较适中的价位。

不过GM8曾经也膨胀了，当初上市的时候订单非常多，导致多地4S出现了私自加价的情况，最极端的地方比如北京就要加价2W，连著名车评人陈震都难逃加价困扰，最终选择放弃。不过好在广汽方面反应及时，遏制了加价的情况，不过也从侧面反应了GM8产能捉急的情况，主要原因就是因为爱信6AT变速箱需要进口，所以受制于人不得不车等变速箱。

外观方面GM8的整体造型很有商务型MPV所具备的元素。整车沉稳、大气，很上档次。有独特的庄严感。非常适合出席正式场合以及高端商务活动，用来接待要员非常合适。就像一个身穿燕尾服的英国老管家，不慌不忙给你提供一切服务。前脸非常厚重，进气格栅采用了横向设计，粗壮有力商务气息浓厚。整体线条简约流畅并不复杂。大灯为矩阵式LED大灯，配备LED日间行车灯。

车身侧面很饱满，视觉中心靠后，非常稳重并且拥有超长的车身尺寸，最大程度提升车内空间，并且高度也是众多MPV中的佼佼者，能有效改善头部空间。并且配备了双侧电滑门。尺寸方面GM8表现的也不错，长宽高为：5066*1923*1822mm轴距3000mm除了长度略逊色与GL8外其它数据都很不错。

车尾设计非常精巧，D柱采用隐藏式设计搭配平直的尾部线条整体感很强。层次分明，贯穿式尾灯效果不错，也是时下流行的元素。整体来说大气上档次，商务气息也很浓郁不必很多合资车型差，用来商务接待也够档次。

GM8的内饰基本上沿用了同平台GS8的内饰风格。只是将档杆移动到了中控台上，精致感有点欠缺，不过做工还是一贯的不错，是广汽目前最高的造车水平。配色方面除了纯黑配色外还有上黑下白的配色，非常适合商务接待。

座椅是GM8的重点，作为一款主打商务出行的MPV座椅舒适度以及乘坐感永远是排第一位的，GM8所采用了的座椅都是经过特殊调教的，以满足商务接待的高要求。真皮座椅必不可少，通风加热都是小儿科，按摩功能也是高配车的标准配置。座椅布局采用了2+2+3的布局，第二排座椅可以媲美高铁一等座，多方向的电动调节通风加热按摩应有尽有。并且腿部空间是全车中最宽大的。甚至可以放平座椅躺下睡上一觉。另外地二排还可以单独调节空调。并且左右互不干扰。第三排的空间表现也很棒，座椅舒适度也不差，由于第二排是独立座椅，所以第三排乘客可以轻松的通过走道进出后排。后备箱空间也不错，即使不收纳第三排座椅，也可以放下两个24寸行李箱。

动力方面一直是广汽8系车型的短板，因为广汽的2.0T发动机技术比较老旧，没有采用直喷技术，动力表现一般。最大马力只有201匹最大扭矩320牛米。变速箱匹配了一台爱信6AT变速箱。整体来说动力偏弱，但是好在平顺性还不错，弥补了动力弱的缺点，不过作为一台MPV来说动力弱点也能接受，比较舒适才是最重要的。