11月22日，正是小雪节气，古人称“雨下而为寒气所薄，故凝而为雪。小者，未盛之辞”。此时，鬼哥的家乡--长春，已经是零下14度，空气干而冷，人们早已换上了羽绒服，孩子们上学的时候，需要带上帽子和手套了。可大自然就是这么奇妙，在温暖的珠海，小雪这天不但见不到雪，而且天气还炙热如盛夏一般，气温高达25度，绿树红花，伴着阵阵海风，感觉怎一个“爽”字了得。

然而，让鬼哥感到更爽的是，在这样的碧海蓝天下，鬼哥有幸受邀参加领克03首次专业媒体试驾会，开着一款“劲”爆十足的“小钢炮”，领克03驰骋在珠海的沿海公路上，美景与“燃擎”交错相融，开启了一段非凡的驾控之旅。

10月19日，在日本富士赛道，领克03正式推向市场，生于赛道，注定燃情四射。奈何鬼哥命运不济，由于种种原因未能亲历上市现场并第一时间试驾领克03，但就在11月22日，领克03国内的珠海试驾会上，鬼哥终于有机会亲自体验这款与众不同的性能级轿车。早上9：00，试驾媒体早早地便在大堂门口集合，按照之前分好的小组，进行试驾。

鬼哥试驾的车型是领克03的劲PRO。讲真，在这个级别的车，敢去跑赛道的还真没几个，如果真的跑了，那只能说这款车非常有底气。而鬼哥就是很想体验一下这份“燃擎”。上车了，开始是编队试驾，踩下油门，感觉很带感，7速双离合的变速箱给你的动力输出及响应很快。作为一款紧凑级轿车，1.5T三缸加7速双离合的动力总成似乎有点背道而驰，但是，当你真的开上这款车之后，这个传统想法确实该纠正一下了。领克03的动力调教跟沃尔沃模式相同，低扭调教比较强，驾驶感觉可谓乐趣十足。1.5T的发动机响应非常快，城市路况动力可以满足你绝大部分需求，而上到高速公路又将呈现出其“暴躁”的一面。7速双离合变速箱换挡逻辑很优秀，非暴力驾驶情况下换挡间隙几乎可以忽略，所以这套动力总成真的没有问题可挑。

跑在珠海的沿海公路上，因为是运动版车型，领克03劲PRO的底盘调教很扎实，路感反馈非常清晰，而且领克03在空气动力布局上的实力展露无遗，不仅风阻小，还有隐形下压力，车辆行驶过程中贴地感更强，坚持稳得不要不要的。

据介绍，领克03拥有前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，配合同级最宽的轮距（前后轮距均为1597mm）和固特异Eagle F1系列非对称花纹运动型高性能轮胎。同时，领克03采用意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵、超大盘径刹车盘，从而实现了超跑级别的制动性能，车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m，远超同级别竞争对手。

都说好看的皮囊千篇一律，尽管汽车圈里的“偶像”制造层出不穷，但能够像领克这样独树一帜的恐怕也至此一个了。领克03作为领克旗下的第三款车型，还是延续了领克家族的“都市对立美学”设计理念，其外观采用流线型车身，结合空气动力学设计理念，标志性的“北极之光”日间行车灯、“能量晶体”尾灯等与运动轿车的低趴车身相结合，魅力指数自然是连连窜升。

此外，领克03通过2730mm的同级最长轴距、1840mm的同级最宽车身，营造出同级最优的车内乘坐空间，鬼哥1.78米将近190斤的“大体格子”坐在领克03里，依然觉得空间很充足，在驾驶员后排乘坐时甚至可以翘起二郎腿，当然这也主要得益于驾驶者的座椅调整，具体原因：嘿嘿，不说啦！

这款全新的运动车型除了与生俱来的运动基因外，还有着强于同级对手的科技感和质感。据介绍，领克03基于CMA先进的电子电气架构，领克03将三屏互动科技进一步丰富，为消费者提供了更加智能化、人性化的互联体验。03搭载了全球首款轿车车规级INCELL技术，配合康宁大猩猩玻璃和安卓系统，让10.2英寸智能中控屏的操作更接近于手机的使用体验。同时强大的云端互联技术可实现APP远程遥控，如发动机启动、寻车、车况监控、车门锁控制等功能，让驾驶者用车更为便利。喜欢追剧的女性消费者更是可以把追剧的地点从家里转移到车上；想背着老婆打游戏的“老司机”，甚至可以悄悄地在车内干坏事——“王者之战”。

另外，让鬼哥感触颇深的是，这款新车不光“皮囊”好看，更有着非常良心的“灵魂”，据了解，领克03车内真皮面料采用环保的水性环保涂料，面料所有表面处理的化学品都经过严苛的测试，异味控制在全世界最高标准内，能保证车内优异的环保品质，更配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，以确保车内优质空气。同时，在辅助驾驶功能上，领克03搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警示、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车等17项先进的智能驾驶辅助技术，真的是高逼格的装备，让人欲罢不能。

鬼扯：作为领克品牌的第三款新车也是首款轿车，领克03让鬼哥感到很多意外惊喜，这款敢于跑赛道的中级轿车具备着与生俱来的运动感，恐怕，同级别的“小钢炮”们要鸭梨山大了。而且，外加领先潮流的设计和非常“良心”的装备与用料，消费者很难抵挡住这样的诱惑哦！