2013年底，标志着整个比亚迪轿车系列产品向上的秦DM上市，零百加速5.9s的实力让它瞬间吸粉无数，由1.5TID+电动机的插电混动系统几助力秦DM在新能源领域取得了具有时代意义的销量神话。2016年推出的秦100车型更是将纯电状态的续航里程提升到了100公里，夯实了秦DM在这一领域的主导地位。

此时国内新能源市场已经进入了电池密度升级、续航里程升级的“大跃进”时代，秦顺势而为，推出了450版本的EV车型，零百加速7.9秒的成绩可以和一票合资2.0T站在同一梯队，NEDC下可续航400公里，60km/h等速可达480公里，彻底打消了消费者对于纯电动车的里程担忧。

近年来，国内新能源市场呈现出惊人的发展速度，这对于有着强大技术实力背书的比亚迪来说，无疑是一针强心剂，王朝系列车型紧密的SUV战线为消费者提供了丰富的选择，并且所有SUV均有对应的燃油版车型。秦作为轿车序列里叫好叫座的车型，在全新家族设计更迭的时间节点推出了秦Pro燃油版车型。

7.98-11.58万元的价格区间主攻国内竞争最为激烈的十万元级别家轿市场，在这个价格区间包含了众多自主品牌竞品，其中也不乏价格下探的合资车型。秦Pro能够延续在新能源领域的领跑态势呢？

在颜值即正义的审美当下，消费者选择一辆车都是从外观开始看起，如何跳脱于：好看的皮囊千篇一律”呢？沃尔夫冈?艾格领衔的设计团队给出的答案是中国化元素，没人会想到这位前奥迪设计师对博大精深的中国如此了解。Dragon Face（龙颜）设计语言迅速在整个王朝系列车型铺开，这辆惊艳媒体和消费者的秦Pro就是最好的证明，全新设计语言强大的设计宽容度和延伸能力，匹配在秦Pro上相得益彰，轿车所呈现的修长车身和视觉张力要比SUV车型来的更为猛烈。

车尾布局采用了家族式的贯穿尾灯设计，这个早期上市的秦有着设计上的共同之处，区别当时以已弓箭为设计灵感的贯穿尾灯，全新样式的设计更为纤细，科技感更强。最重要的一点是雾灯也融入了整个车尾的设计，承担了划分层次的重要作用，这让秦Pro的尾部看起来更加敦实，有力。

Dragon Face的造型设计是成功的，秦Pro的推出让我们见识到了强大设计语言的实力所在，与此同时它也收到了太多的溢美之词。而在功能性方面，比亚迪也赋予了秦Pro称霸同级的硬件配置，无论是灯光系统、行走系统，都表现出这个级别的最高水准。

2比亚迪秦Pro深度解析内饰/空间

领略了在线的颜值，再看看秦Pro是否拥有有趣的灵魂，作为日常用车中车主面对时间最长的中控台，秦Pro提供的是一套极简的内饰风格，全黑色内饰搭配银色亮条通过娴熟的搭配手法营造出视觉上的高级感。

当然，对于一辆比亚迪而言，最不差的就是科技感的体现，最吸睛的是中控台上12.8英寸可旋转的大屏幕，DiLink智能网联系统可以轻松实现看微信、刷抖音购物等全方位多角度的互联生活，这让用车生活变得丰富多彩，而不再是枯燥的代步工具。

配置层面，这辆秦Pro无论是实在全系标配上的全能表现，还是在高配车型上越级装备，都为这一级别的消费者提供了周到的用车体验，当然上面提到仅仅是秦Pro的亮眼配置，其他诸如无钥匙进入/启动、ESP、坡道辅助等等丰富的配置就不必我多介绍了吧？对于一辆比亚迪而言，这些都是基本素质！

回到正题，一款十万级家轿该用什么姿势去迎接每一个家庭呢？空间！很多人认为，这个级别的车型即便有差距也是难分高下，实则不然，除了硬件水平，合理的空间划分同样影响一辆车的乘坐体验。

总的来看，秦Pro 4765mm的车长以及1837mm的车宽几乎都是同级别车型中的大块头了，核心的2718mm轴距为消费者带来了充足的车内空间。用实力奠定了秦Pro十万级中级车的旗舰地位。

在这辆秦Pro上面，最熟悉的还是这两套成熟的动力系统了：1.5L/1,5T1.5T，其中1.5L动力是两款入门级车型，均搭配手动变速箱。主力为1.5T+6DCT的四款车型，最大功率154马力、峰值扭矩240牛?米，只要在1750rpm便可爆发。

总结：短短5年时间，秦用实力证明了新能源车也可以逆流而上，插电式混动和纯电动车型的成功让秦更有信心去完善它的产品序列。从市场反馈来看，燃油版车型的推出印证了比亚迪在激烈市场竞争下的敏锐嗅觉，龙颜设计、科技内饰以及可靠的动力总成具备了成为爆款的所有元素，配合给力的价格区间，秦Pro必将成为十万级家轿的标杆车型，夯实“10万级中级车旗舰”称号。