说起大众旗下的高端车型，可能很多消费者都会想起途锐或是辉腾。没错，这两款车型都能代表着大众最高造车水准，可以说低调奢华界的王者，但是这种不显山不露水的同格或许并不怎么对国人的味口，于是辉腾也沦落到了停产的地步，好在途锐并没有停产，它依然不屈挠的在更新换代。新一代途锐可以说是来势汹汹。

外观方面，新一代途锐采用了大众最新的家族化设计语言，倒梯形式的格栅与两侧大灯相连，且融合得极为完美，看起来十分大气，科技感十足。车头下部的保险杠也运动感十足，加强了视觉冲击力，整体比奥迪Q7还要吸睛。

车身侧面，也能明显感受到它的霸气，却不会给人臃肿的感觉，其车身线条极为流畅，有着明显的大众式风格，而简约却不简单的轮毂造型也相当能给人好感。它的车身尺寸长宽高分别为4878*1984*1702mm，轴距为2894mm，虽然不及奥迪Q7,但是空间上已经相当给力。

车尾方面，尾灯的设计十分的具有奥迪味，果然是一家厂的设计。内部三条L型光源看起来极为科幻，车头后保险杠还带有一条贯穿的反光条，加之双边双出的排气孔，以及底部精致的底板，整体看起来相当大气。

坐进车内，如果不是方向盘上面那个VW车标，可能很难让你察觉出这是一台大众车型，它的设计整体来说相当的科幻，仪表盘与中控屏规划在同一区域内，略微偏向于驾驶座，看起来科技感十足。另外，副驾驶侧的贯穿式空调出风口设计跟奥迪也有些理念相似，很是年轻时尚。比起国内在售的这一代的奥迪Q7, 真的要强太多。

座椅的设计上，也相当宽大厚实，再加上空气悬架的配备，舒适度想必极佳。其他配置上面，也是武装到了牙齿，主副+前后侧+前后头部+膝部气囊，ESP，胎压监测，中控大屏，液晶仪表，真皮座椅+加热+通风，30项氛围灯调节，全景天窗，雨量感应式雨刷，自动空调等等，并线辅助、主动刹车、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别等等也有出现。

动力总成方面，途锐搭载2.0T和3.0T V6发动机，最大功率分别为252和340马力，峰值扭矩分别为370牛米与450牛米。传动方面匹配8AT变速箱，并且全系带有全时四驱系统，后桥差速锁，加之空气悬架整体的通过性与越野性能都会十分不错。途锐售价63.68-83.68万元，对于一款大众车型来说，着实不便宜。由于新车刚刚上市没多久，所以在终端也并没有什么优惠，而奥迪Q7优惠后价格可能比途锐还要低了，所以说，购买途锐的人，都是真正不缺钱的人，再考虑到它仅仅是挂着中国市场上最多的最为普通的大众车标后，也可以知道，购买途锐的人都不是将面子随时都要摆出来的低调人士。