一汽丰田旗下首款新能源车型——卡罗拉双擎E+在11月16日的广州车展上正式开启预售，"E+"，即是Plug-in Electric。从"卡罗拉双擎E+"这个命名上就可以看出，一汽丰田认为卡罗拉PHEV车型是卡罗拉双擎的一次进化。新车为插电混合动力的卡罗拉双擎车型，将解决消费者面临的牌照问题，同时基于纯电续航里程已经超过50km，新车还可以给消费者带来一系列补贴优惠。

外观上E+版本延续了卡罗拉的风格，但是在细节方面更加激进，同时灯组部分更加夸张。与普通版卡罗拉几乎一样，只是在车头logo和车尾logo部分都加入了蓝色元素，为了彰显新能源身份。车前大灯组造型很特别，加上贯穿车头的银色饰条，前脸的辨识度非常高。

侧身线条比较软，没有太多刚毅的线条，而大灯组及雾灯设计造型则是采用本田家族最新的家族理念。车尾宽厚，在不知不觉中营造出一种高级感，该车后尾灯由50多颗LED光源组成。造型同样非常新颖。

内饰采用双色设计，大面积棕色材质包裹，营造出不错的居家感觉。棕黑双色内饰增强了豪华感，多功能真皮方向盘和中控大屏，卡罗拉双擎E+的仪表盘设计与卡罗拉双擎基本相同，差别仅限于仪表台字体，左侧表盘显示动力输出模式，右侧表盘显示车速，简洁易读。座舱和座椅设计也与卡罗拉相同，展车提供了带加热功能的电动调节前排座椅，还配有天窗。卡罗拉双擎E+的行李厢空间与双擎相近，虽然谈不上宽敞，但能够满足日常用车需求。

动力搭载了由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合工况油耗为1.3L/100km。采用了丰田第四代电控和容量约为10kWh的松下电池组。纯电续航里程有望达到55公里，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。充电方面，卡罗拉PHEV通过充电单元能够进行外部充电，全新的三元锂电池组预计将由松下电器改为国产宁德时代，电池容量为10kWh，支持3.3-7.0kW的交流慢充桩以及家用220V/16A两种充电方式，大约3小时左右充满。