“是金子总会发光”，这句话经常用来比喻虽然没有得到赏识但确拥有不俗的实力与潜力的人。然而这句话用到汽车市场也是非常契合的。有很多车型或者车企明明拥有者比较扎实的产品品质以及造车实力，但是大都数却都因为品牌影响力的不足的原因而遭到市场无情的冷淡，特别是在豪华市场表现的尤为明显。举个简单的例子，比如说雷克萨斯，这个诞生于丰田旗下的高端豪华品牌无论是用料、做工还是汽车的三大件完全不输于德系的BBA，但是它早期在豪华市场的表现却不尽人意。不过随着市场的发展以及汽车知识的普遍化，越来越多的国人也懂车了，所以现在的雷克萨斯的市场地位也开始回暖。而我今天介绍的这辆观致3和它有着相似之处，曾一身名牌卖9万多没人要，现10月销量比去年一年还多，终于火了？

说起观致这个品牌在国产中确实得算是一个叫好不叫卖的典型，这个奇瑞旗下的高端豪华品牌虽然是被贴上国产的标签，但是这辆车或者说观致这个品牌的汽车配件很多都是进口国外的，与很多奔驰宝马奥迪是相同的供应商。而且在发动机上这辆车还是观致与AVL、博世联合调教的。算得上是一身名牌。不过，拥有不输同级别的产品力，却没有给他带来拔尖的市场销量，相反还是一路低迷，单月的销量最高不过几百台。所以在刚过去的2017年这辆车仅仅交出了0.25万辆的成绩，就这个数据来看这辆车似乎走在了停产边缘。但是转机的出现似乎让人意想不到，在今年的10月份这辆车交出了4100台的销售数据，相比去年一整年还要多出一千多台。

其实吧，在早些年观致销量不佳也是有理可循的，首先第一点就是定价原因，这辆车售价区间为9.89万——15.39万，9万多接近10万多起售价确实不便宜，作为自带国产的标签的车型来说这样的价位确实比较尴尬，因为同价位的竞争对手实在是太多了，抛开大众的朗逸以及日产的轩逸不算，像现代名图以及雪佛兰的迈锐宝这样B级空间A级价位的车型也是非常有话语权的，你们大家说是吧。其次的话，就是品牌的营销不到位，在很多国人的眼中根本不了解这辆车型，或者说根本不知到这个品牌，所以即便你有着名牌的进口配件以及同级拔尖的安全性能，但是消费者不知道就还是等于零，他们看的还是最直观的价格，价格一高的话就根本很难吸引眼球，这也是一个很现实的事实。

外观的设计上这辆车没有给人眼前一亮的感觉，整个前脸的设计比较中庸，小面积的进气格栅配上两个向后拉伸的大灯看上去似乎不怎么起眼，烘托出的是大灯的造型感，却把前脸该有气场所埋没了。车身的设计上感觉还可以，腰间的线条比较平顺，展现的视觉效果比较直观，而且在D柱之后还有一种小溜背的感觉，总体的时尚感还是较为不错的。车身的尺寸上这辆车的长宽高分别为4627mm/1839mm/1445mm，轴距为2702mm，这样的车身尺寸虽然说在紧凑型的轿车里的表现还算比较可以的，因为同级别的大众朗逸也仅仅只是在长度上略占优势，在宽度以及轴距上还是不如这辆观致3。

内饰的设计其与车身外观的设计理念是大相径庭的，都比较偏向于传统中庸。从中控台到控制区域都设计的比较简单，没有任何科技感元素的点缀，这点是相比于同级别自主品牌最大的不足。不过在内饰的色彩元素的烘托上还是有一丝亮点，整个车内采用红色的线条贯穿。密密麻麻之中展现出了一丝年轻活力。配置上的话，这辆车也是和很多主流的合资车比较接近，没有像同价位自主车型一样丰富。就我个人的看法来说，观致3似乎与合资车型比较接近，主打品质与三大件，而在外观与内饰上却都做得比较一般。

动力上，这辆车搭载的是1.6L的自然吸气以及1.6T的涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手动以及6挡双离合的变速箱。总体上来说这辆车的优势是在于它的汽车三大件以及出色的安全性能，毕竟是在碰撞测试中首个拿了5星的自主品牌，但是不足的地方就是外观与内饰的设计略显中庸。虽然说在10月份销量上涨幅度很大，算是火了一把，但是对于当下这个轿车市场来说，这样的销量数据还是略显疲态。所以还得加油啊。