近些年，虽然我们的经济条件变好了，买辆汽车也不再像以前那样困难。但对于普通的工薪阶层，买车后老是遇到车辆质量问题，也绝对是一件令人头大的事情，浪费时间精力不说，修理总是要钱的。今天，为大家盘点一下今年1-9月因为车辆质量问题投诉最多的10款车型。

投诉量前十1. 长安CS75 厂商指导价：7.98-18.48万元投诉量：3140投诉问题：机油增多、排气故障、油耗高点评：长安CS75是投诉排行榜内top10里唯一上榜的国产车，并高居第一位。长安CS75自上市以来凭借着较低的价格优势在SUV市场混得风生水起，但自去年11月份以来，长安CS75销量一直处于下滑状态，其原因主要还是和其本身质量较差离不开关系，其中机油量增加是消费者反应最多的问题，长安也对问题车辆进行过召回，但很多车主反应治标不治本，问题依旧没有解决。在今年年初，长安CS75又因为排放问题，被没收盈利所得1071万元人民币，罚款378万元，严重影响了消费者对产品的信心。不过在9月份的时候，长安CS75销量已经回升，并且重回万辆俱乐部。

长安CS752. 本田CR-V厂商指导价：16.98-27.68万元投诉量：1670投诉问题：机油增多、机油乳化、油耗高点评：东风本田CR-V的“机油门”事件在汽车圈儿人尽皆知。东风本田也在3月2日正式发布了关于CR-V 1.5T发动机暂停销售的声明，并且确认是因为自身设计缺陷而导致的油液增多现象，从而侧面验证其技术含有缺陷。虽然东风本田对问题车辆做出了召回解决方案，但升级ECU、增加机油尺刻度线，以及修订用户手册的解决方案遭到很多车主的不满，让人大失所望，本田CR-V在消费者心中的形象大打折扣。

本田CR-V3. 标致408厂商指导价：11.97-16.97万元投诉量：1075投诉问题：轮胎开裂、故障灯亮点评：近年来，法系品牌可谓是处在水深火热之中，不管是标致还是雪铁龙，品牌存在感都大幅度降低。自今年以来，标致408的销量持续下滑，月均销量保持在2千辆左右，销量低迷但投诉榜却上了第三位，投诉比率高，质量可见一斑。在今年8月，东风标致针对轮胎开裂、起皮问题进行召回，本是一次体现企业责任的机会，却因为召回条件苛刻、售后服务差让很多车主寒心，若东风标致在未来没有做出更多改变的话，口碑或将继续走低。

标志4084. 轩逸厂商指导价：9.98-16.15万元投诉量：1036投诉问题：刹车泵故障、烧机油、变速器异响点评：日系车一直以来给人的感觉就是比较稳重，主要是安全性能优越，故障率少，耐用，所以吸引了很多消费者，但轩逸高居不下的投诉量令人诟病。刹车泵故障、烧机油、变速器异响等质量问题多次出现在轩逸身上。今年2月，日产就制动总泵油封问题对轩逸进行召回，但厂商的解决方案不能从根本上解决制动总泵的硬件缺陷问题，导致大量车主不满。东风日产想得到消费者的认可，还需在品质问题上多多把控，从不同角度让消费者满意。

轩逸5. 思域厂商指导价：11.59-16.99万元投诉量：957投诉问题：机油增多、机油乳化、功率不足、油耗高点评：定位在紧凑型轿车的思域，作为一款市场热门车型，在尺寸不输对手的情况下，颜值、动力性能等方面存在较大的优势，但因“机油门”事件的影响，东风本田在今年7，召回了近30万台思域，这个数字非常庞大，由此思域在国内消费者心目中的形象和口碑大不如从前。非常神奇的是，思域的销量似乎并没有像本田CR-V那样出现大幅下滑。

思域6.英朗厂商指导价：10.99-14.49万元投诉量：890投诉问题：转向系统卡滞、发动机漏油、发动机抖动、发动机异响点评：作为别克汽车品牌旗下的走量车型，别克英朗在中国市场很畅销，但是销量的上涨的同时，投诉量也随之增高。英朗排在1-9月质量投诉榜第六位，内容包括转向系统卡滞、发动机漏油、发动机抖动等投诉问题，而英朗的转向系统卡滞问题，是消费者生命安全的最大威胁，虽然问题由来已久，但多年拒不召回的做法被消费者抨击。

英朗7.凯越（停产）厂商指导价：8.39-9.99万元投诉量：728投诉问题：仪表台开裂、发动机漏油、车身装饰脱落、汽油泵故障点评：经典凯越在2016年8月正式停产。该车型自2003年正式推出，凭借着可靠的品牌、没有明显短板的产品力成为一款热销车型，但车主对它的质量投诉也是蛮多的，仪表台开裂、发动机漏油、车身装饰脱落、汽油泵故障等都是用户们集中吐槽的问题。2018年6月份，全新凯越上市，但从目前的销量来看，基本上已经无法复制当年的热销盛况。

凯越8.科鲁兹厂商指导价：10.99-16.99万元投诉量：675投诉问题：变速器异响、变速器顿挫、离合器异响、发动机漏油点评：科鲁兹上市初期以高性价比在国内市场取得过傲人成绩，最高月份销量突破3.31万辆，但质量问题也井喷式爆发，投诉量迅速攀升，并且都集中在关键部件发生严重质量问题，变速箱的问题成为重灾区，在国内市场，科鲁兹的销量、口碑形象一落千丈。

科鲁兹9.明锐厂商指导价：11.99-17.49万元投诉量：582投诉问题：车内异味、制动异响、变速器顿挫、变速器异响点评：明锐作为斯柯达品牌的第一款轿车，在2017年针对外观、内饰配置、动力和工艺进行了全面升级，成功吸引不少消费者注意。但在各大质量投诉网站、论坛上，关于明锐车内异味、制动异响、变速器顿挫以及变速器异响问题的反馈不在少数。但面对问题，斯柯达却选择沉默，任由事件持续发酵。想提高销量，斯柯达要做的除了提高质量以外，更应该是及时解决已出现的问题，积极应对以减少负面口碑。

明锐10.冠道厂商指导价：22-32.98万元投诉量：553投诉问题：机油增多、机油乳化、发动机功率不足、油耗高点评：本田冠道自2016年10月上市后市场表现一直还不错，随着东风本田深陷“机油门”事件的发酵，波及到了冠道。从冠道的投诉问题可以看出，主要集中在机油增多、机油乳化方面。同时冠道的发动机功率不足、油耗高问题让冠道的口碑形象也进一步降低。

冠道从整个2018年1-9月汽车质量投诉榜可以发现，上榜车辆均为A级车（轿车+SUV），存在的问题都主要集中在发动机、变速箱、刹车故障上，而且前十榜单中合资车型占了9款。从这个角度来看，合资车型近年来虽然价格不断的下降，其质量也令人担忧。

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