“麻雀虽小，五脏俱全”可能不足以形容A-Class L，奔驰赋予了这款车太多的第一 也意味着更高的期待，意义重大。但A-Class L的上市节点处于车市前所未有的“寒冬”期，在明年车市趋势并不明朗的情况下，在同级别市场竞争对手宝马1系和奥迪A3市场表现并不如预期的情况下，A-Class L是否能给这个细分市场带来一股“热浪”并达到奔驰的市场预期将会是明年的一个悬念。

A是英文26个字母的第一个字母，也是梅赛德斯-奔驰最小的车型。

A也代表最高分，第一，the best。

把最好的留在最后（Save the best for last）恐怕最能形容今晚上市的全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车。

经过长达一年半多的“前戏”，奔驰今年最重要的全新车型长轴距A级轿车A-Class L终于迎来了正式上市，先期五个车型，包括A 180 L和A 200 L在内均提供轿车和运动轿车两种造型风格，售价区间为人民币216,900元至299,900元。同时，奔驰也在现场宣布今年（含smart）在华销量已经突破60万辆。

奔驰把上市盛典放在了北京西郊的首钢工业遗址公园。先感受一下现场：

从2017年4月18日在上海车展前夜长轴距A级轿车的概念版全球首发，到2018年4月24日北京车展前夜的长轴距A级车量产车全球首发再到11月23日北京正式上市，整整过去了584天。

我们快速回顾一下在这期间A-Class L落下的“足迹”：

2017年4月18日，上海：长轴距版A级轿车的概念版A级概念轿车Concept A Sedan在上海车展前夜全球首发。

2018年2月2日，阿姆斯特丹：海外版A级车两厢版全球首发。

2018年4月24日，北京：长轴距A级轿车量产版在北京车展前夜全球首发。

2018年8月31日，成都：长轴距A级轿车登陆申城首秀成都车展。

2018年11月16日，广州：长轴距版A级轿车登陆羊城首秀广州车展。

2018年11月21日，北京：长轴距A级车成为北京奔驰投产下线的第200万辆车。

11月23日，北京：长轴距A级车正式上市。

毫无疑问，长轴距A级车是奔驰在华的“王牌”（Ace）车型，三叉星徽赋予了这款车型太多的第一：

• 它是奔驰在中国进入“入门级”豪华轿车细分市场的的第一款车型，直接PK宝马1系以及奥迪A3；

• 它是奔驰第一款20万元级别的车型；

• 它是奔驰新生代车型家族中的第一款长轴距车型，也是同级别车型中唯一的一款长轴距车型，轴距达到2.789米，后排坐垫专为中国客户加长20毫米加厚10毫米；

• 它是中国市场第一款搭载触摸屏的奔驰车型；

• 它是中国市场第一款应用高清双大屏和采用增强现实技术的导航的奔驰车型；

• 它是第一款搭载奔驰MBUX智能人机交互系统的车型；

• 它是北京奔驰全新落成的前驱（MFA）工厂下线的首款车型；

• 它是北京奔驰原型车工厂完整试装的首款车型，也是第一款戴姆勒在海外完成零号线试装的全新车型；

• 它是国内首个使用白车身智能装配技术与智能在线测量技术的车型，为车身间隙平顺度、关门力保驾护航，实现了覆盖件与车身的最佳匹配；

• 它是同级别车型里唯一全系标配超大面积全景天窗、配备包括10种色彩主题组合64色环境氛围照明系统、Burmester（柏林之声）环绕立体声音响、可随车内空调温度升降以红蓝色灯光化作为提示的“走心炫光出风口”、拥有自然语言识别功能并能听懂四川话和粤语的“读心语音助理”的车型；

• 它是同级别具备最高主动安全性的车型，配备新一代S级轿车的智能驾驶辅助系统如智能领航限距功能、智能领航转向功能、基于路径的车速调节功能、主动式变道辅助系统、主动式制动辅助系统等在内的一系列的先进驾驶辅助科技；

“麻雀虽小，五脏俱全”可能不足以形容A-Class L，奔驰赋予了这款车太多的第一 也意味着更高的期待，意义重大。

因为今年不是奔驰的产品大年，奔驰把A-Class L这款今年品牌在华推出的唯一款的全新车型放在年底上市，酝酿已旧，也让人期待许久。

从最新官方数据来看，2018年10月，奔驰及smart品牌在中国大陆售出51,558台新车，同比增长8%；1-10月，奔驰及smart品牌累计售出564,945台新车，同比增长11%。其中，“中国制造，专属中国”车型占总销量的73%。

今年奔驰在华的大局已定，销量超过65万辆是大概率事件。长轴距A级轿车上市后的表现不会太影响今年奔驰在华的整体表现。

A-Class L的上市节点处于车市前所未有的“寒冬”期，在明年车市趋势并不明朗的情况下，在同级别市场竞争对手宝马1系和奥迪A3市场表现并不如预期的情况下，A-Class L是否能给这个细分市场带来一股“热浪”并达到奔驰的市场预期将会是明年的一个悬念。

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