大众最心寒的一次！本土的“MPV之王”，廉价入华再降4.6万无人买账

说起大众，就拿近3年的动态来说，总销量就达到了1150万台，由此可见大众被消费者成为“最受欢迎的大众”是有理有据的，也能看出，大众在国人的心目中有着怎么的地位，其地位要比丰田、日产、本田更高。与此同时，大众旗下的捷达、朗逸、帕萨特、迈腾这些车型可以说在同级别中的常青藤。不过，“好学生”中总有那么一两个“差生”在衬托。就比如大众旗下的这款夏朗。让大众可以说是最寒心的一次。

大众夏朗在入华国内汽车市场中坚持使用进口车的身份，售价在25.28至35.28万元。可惜的是在国内并没有存在感，即便是降价4.6万，仍无人买账。不过在价格下探后，夏朗跌至到了别克GL8和奥德赛这些主流MPV中，成为了别克GL8、奥德赛、Espace、艾力绅这些主流车型的眼中钉。同时，因夏朗的进口身份和10万公里的质保，让它的保值率达到了百分之51.25。让它成为了一辆品质过硬性价比极高的好车。

另外在动力上夏朗搭载了两款发动机，一款是1.4T，另一款则是2.0T，传动匹配了6挡双离合。这个组合爆发出马力要比别克GL8、奥德赛、艾力绅这些车型更强悍。加上百公里加速7秒，让它领先于这个级别的车型。无虚伪的四方调节方向盘加上平顺的变速箱以及调校不错的底盘，让驾驶者会体验到无与伦比的愉悦感受，这个高度是奥德赛与艾力绅到达不了的高度。

按理说，操控性一流加上强悍的实力，又有大众这个品牌的包裹，本该不需要担心销量的车型，为什么落到了如此地步？大概是因为夏朗过于平庸的外形设计所致。整体的设计过于偏向家庭化，商务气息似有似无。前脸延续了家族理念，锐利的大灯造型配合着LED圆形大灯组，渲染出前脸的融洽感。溜背造型的车顶看起来有些怪异，如果是采用悬浮式造型也许会更好一些。不过在空间上夏朗提供了5门6座的布局，空间富足要比别克GL8跟奥德赛更加优秀，车内座椅均采用了真皮包裹，其舒适性在同级车中属于一流水准。

总的来说，夏朗在用料配置或是操控性上表现的都可圈可点，加上进口车25万的价格，完全可以说是廉价入华，性价比超高。不过奈何有着本土的“MPV之王”和高达4.6万的价格加持，也无人买账。对于大众来说，最心寒也不过如此吧。