古代中国，曾经凭借精美瓷器征服世界，而紧跟着瓷器的步伐，茶叶和丝绸也登上了历史的舞台，成为当时中国古代三大外销商品，中国风席卷世界，成了品位和地位的代名词。直到现在，在全球化日益加剧

"国潮"席卷世界，传祺GS4"中国制造"，开辟车界新篇章！

古代中国，曾经凭借精美瓷器征服世界，而紧跟着瓷器的步伐，茶叶和丝绸也登上了历史的舞台，成为当时中国古代三大外销商品，中国风席卷世界，成了品位和地位的代名词。直到现在，在全球化日益加剧的今天，中国元素依然表现强悍，赢得世界人民的惊叹和喜爱！

而在国内汽车市场，同样坚持创新研发做"中国制造"的企业大有人在。在近期举行的"中国汽车工业科学技术奖"颁奖大会上，来自广汽集团的"A级SUV车型自主研发及产业化"项目荣膺科学进步奖一等奖，再次登上这项被誉为国内科技界汽车"奥斯卡"的最高领奖台。

那么问题来了，这项名为"A级SUV车型自主研发及产业化"的项目究竟代表了什么？想必说到下面这款车，你或许就不再陌生了。

事实上，作为该项目主要研发的重点车型，广汽传祺GS4上市三年时间，便斩获一百万销量成绩，不仅帮助广汽传祺打响了国内市场，更是巩固了其明星产品的地位，成就中国汽车品牌的"国潮"单品。

同为神车，但含金量不同

不可否认，早在传祺GS4突破百万销量之前，国内也不乏百万级销量车型，只不过，哈弗H6用了51个月，而吉利帝豪则用了近乎84个月，整整7年。因此，称传祺GS4为这个时代的"神车"一点也不为过。

和国潮在国际舞台亮相被人铭记一样，传祺GS4最初的上市发布也被安排在了北美车展上。上市不到半年时间，传祺GS4就以月销过2万台的成绩让人眼前一亮。上市9个月后，更是一举拿下3万月销的成绩。

或许你会认为，能够取得这一销量成绩的车型不止一二，为何偏偏传祺GS4的成功值得"点赞"？

事实上，目前市面上不少以自主研发为引子的车型多为逆向研发，通过现有平台结构进行微调，而真正能够做到正向自主研发的车型则寥寥无几。采用了广汽自主研发的跨平台模块化结构G-CPMA，传祺GS4实打实是广汽研究院完全正向开发的第二款车型。不仅如此，在造型设计、人机布局、静音性、驾驶性能等诸多方面，传祺GS4不仅达到了国内领先，更是能与国际先进水平相抗衡。传祺GS4也成为2016年唯一获得C-ECAP金牌的中国品牌SUV。

产品力针对性强，满足国人口味

称之为"国潮"，那必然要有国人喜欢的元素。以光影雕塑2.0造型设计外观，传祺GS4的外形内饰不仅满足了国人"大气"的需求表现，更是在一些细节上做到了尽可能的细腻。例如外观上，与格栅贯通相连的鲨鱼鳍光导带、18寸的铝合金轮毂；内饰上，皮质缝线工艺加哑光冰感镀铬3.5寸数码行车电脑屏幕、10.1英寸全彩液晶中控屏等。

而说到中控屏幕，如今广受国人追捧的语音控制，也得以在这款屏幕上体现。作为首款搭载"祺云概念"智联系统的车型，传祺GS4不仅能够实现33项全局语音免唤醒控制，同时还可通过语音对车辆进行控制，控制内容包括空调、发动机、座椅加热、天窗、遮阳帘、内车灯、雨刮等多达8项之多。

"又要马儿跑得快，又要马儿不吃草"的矛盾心态往往是国内消费者对动力的诉求。而传祺GS4又恰恰在这一方面做得相当不错。以热卖的235T车型为例，传祺GS4能够在1400多转达到235N·m峰值扭矩，低转速高扭矩的表现，不仅能够在第一时间提供最大的动力输出，同时也降低了高转速带来的能量损失。在今年的CCPC高原赛中，传祺GS4以冠军成绩荣登节油王宝座，也从另一侧面印证了自己的实力。

面对当前竞争激烈、节奏飞快的紧凑型SUV市场，当我们从外观上所接受到的刺激效应达到饱和时，或许正是这样一款"内功扎实"的车走量的时候。