今年是汽车市场遇冷的一年，这一点相信广大车友从看车过程中销售热切期待成交的状态也能体会一二。在广州车展期间对大众集团中国CEO冯思翰先生的专访中，冯思翰先生也预计今年大众品牌在华的整体销量会相比去年下降2%左右，倘若如此，这将是近10年来的第一次负增长。大众集团面临的负增长局面绝不是个例，今年的汽车市场环境下，这恐怕会是一个普遍情况。

另一方面，时间已经来到11月下旬，各个经销商仍然需要加紧完成冲刺，尽可能完成今年的销量目标。可以说目前无论是汽车厂商或是经销商都在面临不小的压力，那么，这时候买车会便宜多少呢？我们选取了四款行情比较稳定的合资品牌中型车来看一看。

车系简介：全新一代的丰田凯美瑞是基于丰田TNGA架构而来的一款中型轿车，新车相比旧款车型在外观内饰的设计上发生了翻天覆地的变化，更讨年轻人喜爱。同时，新车采用热效率高达40%的自然吸气发动机，混合动力车型更是在之前有车以后的测试中跑出了不足5升/100公里的出色油耗。凯美瑞是一款颜值出众，可靠性高，后期使用成本低的合资中型轿车。

行情点评：正是由于凯美瑞均衡的整体表现，目前凯美瑞依然是丰田品牌最热销的车型之一，虽然市场整体遇冷，但凯美瑞的销售势头并未受到什么影响，因此目前全国各地基本都没有任何优惠，个别地区订车后可能还需要等2个月左右提车。

车系简介：目前市场上销售的第十代雅阁一改之前雅阁大气稳重的外观设计风格而转投运动阵营，新车的外观设计甚至和思域有几分相似，这让不少本田粉感到担忧，好在雅阁上市后用不错的市场销量证明了自己的实力。目前雅阁在国内市场提供1.5T高低功率和2.0L混动三种动力版本的车型。相比凯美瑞，雅阁的2.0L混动车型入门门槛更低，在有车以后之前的测试中同样获得了不足5升/100公里的出色油耗成绩。

行情点评：目前雅阁的汽油版车型有一定幅度的优惠，这与本田希望提升雅阁的销量不无关系，但于汽油版车型截然不同，混合动力版车型的行情则比较坚挺，目前全国各地均暂无优惠，事实上拉大了混合动力车型和汽油版车型的差价，避免了汽油版和混合动力版车型的直接竞争。

车系简介：日系的三款中型轿车中，凯美瑞和雅阁都已经完成了换代，而新款天籁则要2019年才能上市，这就使得目前在售的天籁相比全新换代的竞争对手有些竞争力不足。虽然整体竞争力不占优势，但天籁的舒适性和空间表现一直都还是消费者比较认可的亮点。

行情点评：所谓竞争力不够，优惠行情来凑，目前还没有迎来全新款车型的天籁在终端市场上的优惠比凯美瑞和雅阁要实惠不少，有兴趣的车友可以考虑到店看车并准备入手了。

车系简介：迈腾一直都是国内中型轿车市场中第一梯队的中坚力量，实际上，迈腾不错的底盘素质、富有高级感的内饰、庞大的保有量和大众品牌的品牌号召力都是迈腾的重要卖点，对于想要购买德系中型轿车的消费者来说，迈腾几乎是绕不开的备选车型。

行情点评：目前迈腾的优惠行情比较大，各地区普遍可以达到4万元左右的优惠行情，但是通过电话询价可以了解到，这一行情可能会依据所选车型及车辆的在库时间有所不同，具体行情消费者还需要向各地经销商获取更精确的数据，总体来说，目前迈腾的优惠幅度比较具有诱惑力，持币观望的消费者可以考虑入手。

总 结

通过以上四款车型的行情可以看出，在今年汽车市场整体遇冷结合年末销量冲刺的背景下，同一级别的几款车型之间优惠行情也依然会有比较明显的区别。对于想要购车的消费者来说，除了对比同级别几款车型之间优惠后的终端成交价外，自己最心仪的某一款车型的行情波动同样值得关注。只要价格符合自己的心理预期，近期有用车需求，那么11月末至12月初是一个不错的购车时机。