沃尔沃又秀了一把。
近日有消息称，沃尔沃打算明年在自己位于印度班加罗尔的工厂生产插电混动版XC90，并且以后还将推出三四款插混车型。
一个高管还洋洋得意地表示，沃尔沃是在印度本土第一个组装插电混动汽车的制造商。
这就完了？
还没玩够？
沃尔沃一直有一种虚无缥缈的“优越感”，其中多数时候都属于自我陶醉——但在故意忽略中国汽车市场这件事上，却一直都很“清醒”。
比如插电混动版XC90，难道就不能在中国生产？
作为全球第一大汽车市场，也是全球第一大豪车市场，同时还是你的大老板，你TMD告诉我为啥不在国内生产插电混动版XC90，从而把该死的价格降下来！
作为全球第二大经济体，中国市场在沃尔沃的全球规划中似乎并不占有显赫的位置，被冷落倒是时有发生——比如XC60一波三折的国产计划。
那么问题又来了——张口闭口的“全球化”，却不把中国市场放在关键位置，难道不是一个天大的笑话？
你的大老板如果不是脾气好，早TMD耳刮子招呼上了。
或者也有这种可能——沃尔沃已经忘了当年衣不蔽体食不果腹奄奄一息四处卖都没人要的日子了。
来自中国的老板和中国市场救下了沃尔沃，但在后者看来自己没能“有尊严”地死去，却被一个曾是穷小子的“暴发户”救了小命，这很没面子。
气的我都没法写稿子了——限于篇幅只写这么多。
再加一句正式收工——
继续闹吧沃尔沃——我们就当看戏——但请收起你那可怜、让人恶心的“尊严”。
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